流行病旅遊新印象
近年來，國內遊客普遍嘗試了三種新的旅遊工具:預訂、錯峰和限流。這給遊客增加了壹些新的項目，創造了新的體驗。——“壹個接壹個”的擁擠場面消失了，旅遊變得更加有序和舒適。
受疫情影響，2020年國內旅遊將成為中國旅遊市場的唯壹支柱。這對國內旅遊業無疑是“利好”，但也要明確:旅遊業的復蘇是有望的，但很難再回到過去。開展長期防疫工作；
旅遊新常態:“低密度+高品質”
人們對旅遊的需求也在潛移默化地發生著變化。疫情過後，國內旅遊需要構建新常態:“低密度高質量”。
“低密度”不僅是為了疫情防控的需要，也是為了遊客的體驗。
實現“低密度”的方式主要有三種:壹是景區限制。經過五壹節的考驗，“預訂”、“錯峰”、“限流”將成為我國景區的標準動作，“不預訂不遊覽”、“分時遊覽”成為景區和遊客的熱門。二是全球引流。
引導遊客摒棄“從眾心理”，選擇更具創新性、體驗性、適合性的旅遊項目，而不是總是最出名的，真正實現從“景區旅遊”到“全域旅遊”的跨越。三是淡季分流。
旅遊目的地比以往任何時候都更需要重視“淡季”旅遊。比如新疆在打造滑雪品牌，比如內蒙古，秋天的金色草原同樣迷人。
至於“高品質”，成為疫情後中國旅遊市場的主旋律。值得註意的是，高品質是壹種新的標準，是壹種新的價值取向。——真正的高品質是以“用戶體驗”為基礎，以需求為導向的評價，從而構建更完善的旅遊消費鏈和旅遊服務體系，讓遊客“願意”消費。
“低密度高品質”特別適合國內長途旅遊的發展。
壹方面，出境遊市場需要在國內尋找替代市場，雲南、新疆、西藏、青海、甘肅、內蒙古、黑龍江等長途目的地將成為新的熱點；
另壹方面，人們通過疫情開始反思人與自然的關系，更加珍惜自然和生態環境。被稱為“山川”的西部和邊疆目的地也將更受遊客期待。
近年來，國內長途旅遊處境尷尬，風景不遜於世界。然而，它的直接競爭對手是新西蘭、澳大利亞、非洲和南美洲等世界級旅遊目的地，這些地方以壯麗的自然景觀而聞名。未來，國內長期旅遊目的地需要樹立新的“高質量發展理念”:遊客的質量遠比數量重要，遊客的口碑遠比廣告重要。
供給方面，建議國內長途旅遊目的地倡導“野奢”——盡可能親近自然，至少參與自然建設的理念，推廣汽車服務體系和營地產品。
在需求方面，我希望旅遊目的地能有壹個深刻的認識:遊客已經走遠了，更像壹個“遊牧民族”早期的遊牧民族靠水和草為生，這是壹種生產勞動。現代遊牧是指人們越來越渴望走出熟悉的環境，拋開日常生活，尋找另壹種生活來放牧自己的靈魂——草原、沙漠、森林、戈壁，這些都是“精神牧場”；
中國燦爛的文化和民族風情詩意地活著。為中國遊客創造“更好的生活”是中國旅遊的真正使命。
:壹個人在努力生存，另壹個人在努力活得有意義。
對於壹個有獨立思考能力的正常人來說，這些都是可以理解的。但是我們必須呆在家裏賺更多的錢，而不是出去。在這種情況下，我們真的沒法談。這時候我們想到了壹句名言:兒子不是魚，就不會懂得享受。
妳不是別人，也永遠不能代表所有人。妳怎麽知道別人想要什麽？妳怎麽能代表別人做決定呢？
從國外轉移到中國。
可以預見，在很長壹段時間內，出國旅遊，尤其是歐美，都會面臨這個問題。畢竟沒有人願意冒險去享受別人的白眼，無理的檢查，言語的侮辱。
另壹方面，在疫情方面，只有中國實現了有效控制。換句話說，中國是目前世界上最安全的國家。有鑒於此，至少在壹兩年內，大部分人會把旅遊的重心轉移到中國。
傳統的巴士和大型車隊將轉向小型車輛定制和包車旅行。
大多數時候，幾十個人在壹個封閉的空間裏呆上幾個小時。以前因為成本便宜，不用擔心，所以滿足了壹部分人的需求。但現在和不久的將來，我們將考慮另壹個目前特別關註的問題——健康和安全。
針對西藏、新疆、青海、川西等西北、西南地區，由於路途遙遠、路況復雜、高原反應等原因，大力發展親友包車定制，特別是少數10座以上的小型車，這兩年將成為常見車型。畢竟在飛機上、火車上除了戴口罩，還可以壹直自由的說話、玩耍、看東西，尤其是在公交車上。
少數民族和野生景區遊客增多。
壹般來說，人們的旅遊目的很大壹部分是去壹些成熟的景點。最重要的是證明他們去過這些著名的景點。至於長得好看不好看，這不是重點。這也符合我國社會目前的經濟承受能力。畢竟很多天才都是從溫暖中走出來的，有了足夠的錢才能考慮玩。從小就聽說過的著名景點當然是首選。