其實現在的留學生免稅車政策確實可以為購車人在買車的時候省下不少錢，但這種性價比只是在剛買新車的時候創造出來的。既然應該花在留學生免稅車上的第壹筆錢很可能是事後花的，那我們就來看看留學生免稅車的缺點。
1.留學生買車很有可能要通過代理。
根據相關制度要求:由於涉及進出口貿易零部件出口退稅和免征采購附加稅稅率，免稅車必須由廠家銷售，不能進入流通行業(即不能由代理商銷售)。
也就是說，留學生如果想買車，需要在汽車公司購買。比如廣州人想買壹汽豐田就得去天津豐田汽車廠，天津人想買廣汽豐田就得去廣州。異地工作繁忙，手續繁雜，會給購買免稅車的人提供很多不便，升級時間和人力成本。
這時候有些企業會看到用戶的要求，於是會發出留學生購買免稅汽車的服務咨詢。自然，這樣的代理費用肯定不會低，客戶可能要花很多時間等待。
2.留學生免稅車不享受優惠價格。
現行政策要求留學生免稅車在銷售市場不得加入流通行業，並限制原車立即發放，免稅車按原車立即定價。所以，當市場上壹款車大幅降價時，即使車價降到壹萬元，留學生還是必須以特定的價格購買。
以別克君越為例。君越參考價18.88-24.98萬元，留學生免稅價16.04-21.23萬元。本來留學生買這款車可以享受很大的優惠，但是現在君越的市場價降到了65，438+04.36-20.78萬元。
3.免稅車輛產權轉讓應當繳納車輛購置稅。
根據《車輛購置稅征收管理辦法》第六條的要求，經營者因轉讓免稅車輛或改變其主要用途，應自購買之日起60日內，向主管稅務局申請再次免稅或納稅；
免稅標準有所下降的汽車，自首次申請納稅申報之日起使用年限不滿十年的，計稅價格以免稅車輛首次申請免稅時規定的計稅價格為基礎，每滿壹年扣除10%；不足壹年的，計稅價格為免稅車輛的原計稅價格；使用年限超過十年(含)的免稅車輛，計稅值為0。
也就是說，給留學生買免稅車的客戶，必須在以後賣新車的情況下補車輛購置稅。雖然法律法規規定由下壹個購車者補足貨款，但顯然這筆錢必須由原購車者以二手車市場價補足。
所以結合以上三個缺點，似乎就很好的解釋了購車者後悔買免稅汽車的根本原因。自然，這種現行政策是無益的。我們來看看買免稅汽車的好處。
1.留學生可以優先獲得汽車資源。對於很多需求量大的車型，當普通客戶不得不提價拿車或者花很長時間等待的時候，留學生因為中國海關和汽車廠商的溝通，可以更快更即時的以參考價拿到車。
2.留學生免稅車雖然不享受價格優惠，但降價嚴重的車型也是極少數。如果購車者買的是汽車保值率高的車型，還是值得的。
以2021奧迪A6L為例。這款新車的參考價為419800，而免稅價僅為335800。加上37200元的車輛購置稅，留學生至少可以優惠1211000元。
雖然奧迪A6L入門版的價格早已降到36萬，車輛購置稅也降到了36.5438+0.9萬，但符合國家政策的留學生還是比其他人劃算5.71萬。
留學生如何買車最劃算？
1.在自己的經濟實力範圍內，越貴的車越值。因為高價車型需要大量的車輛購置稅，所以高價車型可以交的稅越多；
2.盡量選擇剛上市很久的車型。較新的型號不僅有更好的功能和設備，而且在銷售市場上有很大的折扣。這個時候用現在的免稅政策買車更劃算。
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