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如何使用國際駕照

上世紀初,汽車開始成為跨國運輸的重要手段。不同國家對交通規則和駕照管理的要求不同,阻礙了國際交通交流。為了便利國際運輸交流,聯合國制定了1923、1943、1949和1968聯合國道路交通公約。公約對交通規則、交通信號、交通標誌、機動車和駕駛人管理制定了壹系列統壹要求,以方便駕駛人和車輛通過有統壹規則的國家。為方便司機在其他簽約國自駕出行,公約還規定各締約方允許持有其他國家頒發的駕駛證的司機在其境內行駛。為了解決語言障礙,還制定了壹個辦法,即由各締約方政府授權其交通行政管理部門,按照公約規定的模式,向出國旅行的本國駕駛證持有者出具證明,向其他國家的交通行政管理部門證明駕駛員持有該國頒發的合法駕駛證。這種證明文件在公約中被稱為國際駕駛許可(簡稱IDP),中文翻譯為“國際駕照”或“國際駕駛執照”,美國壹些賣假國際駕照的人故意用另壹個名字來稱呼它:“國際駕照(IDL)”。本證書同時以英文/法文/俄文/西班牙文/中文/日文/阿拉伯文等多種文字制作。它作為多語種的官方證書和司機的國家駕照的標準翻譯。這種“國際駕照”和駕駛員的本國駕照可以用來在其他締約國內臨時駕駛。約有180個國家簽署了上述公約。還有壹些其他未簽約的國家,承認國際駕照可以在其境內使用。

聯合國在公約中提出了IDP的模式,讓各方按照這個格式制定統壹的IDP模式。但是,聯合國本身沒有權力發放IDP,更沒有權力授權壹個“國際組織”發放IDP。在實踐中,美國、英國、加拿大、澳大利亞和新西蘭等許多國家接受外國人直接使用外國駕照在他們的土地上駕駛,必要時附有翻譯。國內流離失所者從未發揮過重要作用。

讓聯合國意想不到的是,它發明的IDP成為了今天很多投機者的賺錢方式。壹些投機者打著“國際汽車協會”、“國際汽車俱樂部”等各種名義,兜售號稱由聯合國“授權”的國際駕照。雖然各國交通管理部門發放國際駕照只收取很少的費用,但這些形形色色的“協會”和“俱樂部”卻以幾十元甚至上百元的價格出售制作精美但毫無價值的“國際駕照”。

現實情況是,沒有壹個“國際組織”有權頒發國際駕照,包括聯合國本身。在中國,網上或者各個公司賣的國際駕照都是假的。就跟妳花1000塊錢從國外大學買的博士文憑壹樣無效。以下常見問題將進壹步回答這個問題。

國際駕照(IDP)常見問題

#什麽是國際駕照?是駕照嗎?

答:國際駕照不是駕照。它只是由駕駛員所在國官方機構或其授權的其他機構根據該國政府為締約方的《聯合國道路交通公約》為駕駛員出具的英文/法文/俄文/中文/阿拉伯文/日文等語種的證明。其主要目的是幫助其他國家的警察讀取司機的姓名、地址、駕駛類型和其他必要信息。

#我可以單獨使用我的國際駕照嗎?

答:不能單獨使用。國際駕照必須和司機的本國駕照同時使用才有效。是妳的本國駕照,而不是妳的國際駕照,賦予妳在各締約國開車的資格。

#很多地方都聲稱是聯合國相關機構授權頒發國際駕照。我應該相信他們嗎?

答:那些自稱聯合國相關機構授權的國際駕照都是假的。聯合國從未授權任何機構頒發國際駕照,也無權淩駕於主權國家之上“授權”任何機構頒發國際駕照。其實妳可以問任何壹個聯合國駐華機構的工作人員,他們都會告訴妳,任何壹個聯合國機構(或者任何壹個所謂的“聯合國授權的國際組織”)都無權給這些自己的聯合國工作人員發放所謂的“聯合國授權的國際駕照”。

#那麽誰有權利頒發國際駕照呢?

答:“國際駕照”是妳擁有有效國內駕照的證明。如果貴國政府加入了該公約,那麽政府將指定壹個法定機構或授權另壹個機構代表政府為妳簽發此證書,任何其他機構都無權代表政府履行本公約。1949《聯合國道路交通公約》第24條第3款明確規定:“國際駕駛執照由締約壹方的法定機關或其分支機構或其授權的協會在駕駛員證明其能力後發給駕駛員”。

以下是壹些締約國法律當局授權頒發國際駕駛執照的機構:

美國:美國只有兩個機構由國務院(締約壹方的法定機構)授權頒發國際駕照,分別是:美國汽車協會和全國汽車俱樂部。

加拿大:加拿大政府授權頒發國際駕照的唯壹機構是CAA。

英國:英國政府授權頒發國際駕照的機構是汽車協會和皇家汽車俱樂部。

澳洲:只有NRMA(新南威爾士州)、RACV(維多利亞州)、RACT(塔斯馬尼亞州)、拉撒、拉克瓦、AANT和拉克(昆士蘭州)有權頒發國際駕照。

新西蘭:新西蘭政府陸地交通安全局授權代表其頒發國際駕照的機構是AA。

以上機構都沒有給沒有本國駕照的人頒發國際駕照。

#有中國駕照可以在哪裏申請國際駕照?

答:在哪裏都申請不到真正的國際駕照。國際駕照是《聯合國道路交通公約》簽約國政府機構或其授權機構為本國駕照持有人頒發的證書。唯壹有權向中國駕照持有者頒發國際駕照的機構是中國政府相關部門或其授權機構,但中國政府未加入《聯合國道路交通公約》。其他國家給妳發的國際駕照無效。1968《聯合國道路交通公約》規定:“締約各方應承認另壹締約方或其下屬機構或另壹締約方授權的機構簽發的有效國際駕駛執照......”(第41條,第2款),".....不要求締約雙方承認駕駛人所在國家/地區以外的國家/地區頒發的國際駕照。”(第41條,第7款(b)項)

#只有中國駕照沒有國際駕照,可以在國外開車嗎?

答:就像最近留學或移民到英國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、美國大部分州等海外地區的中國人發現的壹樣,這些國家大多承認外國駕照,包括中國的。所以妳可以用中國駕照在這些國家開車。妳所需要的只是壹份駕照翻譯,以幫助當地警方或汽車租賃公司閱讀妳的中國駕照。

根據1968《聯合國道路交通公約》第41條第2款,公約締約方確認:

任何國家的駕駛執照,用與該國相同的文字印制,或者,如果不是用相同的文字印制,可以用經認證的譯文補充;

在語言、格式和機動車分類方面符合道路交通公約第六附加條款要求的任何外國駕駛執照;

符合附錄6要求的任何國際駕照;(作者註:本附加條款中對國際駕照的要求包括:國際駕照封面必須有發證國名稱和該國明顯標誌;有發證部門的簽字;加蓋發證部門印章;許可證包含許可證持有者居住的國家的名稱)

.....各締約方承認,當在其領土上駕駛許可證中規定的車輛類型時,上述許可證有效。

#開車出國可以用什麽翻譯?

答:《聯合國道路交通公約》中要求妳具備的是經認證的譯文(見公約1968第41條第2 A款)。這意味著壹個合格的翻譯會為妳出具譯文,並確認譯文內容,即在譯文最後聲明自己的翻譯資格,宣誓譯文內容準確無誤,記下自己的地址,簽名蓋章。這完全符合《公約》的要求,可以被所有締約國正式接受。以下是美國/加拿大/澳大利亞國家翻譯認證機構的網站。妳可以在他們的網站上找到有資格將中文翻譯成英文的翻譯。其中壹些翻譯經常為政府機構翻譯文件。如果妳知道怎麽做翻譯認證,他們的翻譯會被無異議的接受:*美國的ATA *加拿大的CTIC *澳洲的NAATI。

中國沒有壹個歐美國家熟悉的相應機構。通常可以用中國公證處的公證翻譯。在使用公證處的官方證書時,建議妳找有經驗的公證處,因為有些公證處翻譯水平不高,不熟悉國內外機動車分類方法的對應關系,以至於國外的交通管理官員或租車公司看不懂這樣的“譯文”,所以要求妳重新翻譯。還有壹些公開的文件,只確認與原文相符,不確認翻譯內容,也不註明翻譯資質,不是“認證翻譯”,不符合要求。

#那些公司賣的“國際駕照”有效嗎?

答:“國際駕照”(IDP)是根據《聯合國道路交通公約》的規定,由貴國政府或其授權機構簽發的證明妳在貴國擁有合法駕照的證件。那些“國際車手俱樂部”收費幾千塊錢給妳開這樣壹個證明,就像妳所在公司的人事部門給妳開的證明,確認妳在中國有合法駕照,或者妳所在居委會的王阿姨給妳開的證明壹樣。即使全部使用公約規定的格式,使用多種語言,也不會全部得到締約方的承認。國務院網站警告消費者不要購買這種“國際駕照”。

#真正的國際駕照要多少錢?

答:在加拿大,是10加元。澳大利亞是10澳元。新西蘭$ 12。在英國,公約版1926的國際駕照是4英鎊,公約版1949也是4英鎊,外加2英鎊手續費。在美國,全國汽車俱樂部頒發國際駕照收費10美元(美國國務院網站告訴消費者,申請真正的國際駕照的費用不到20美元,並警告消費者警惕高價出售假國際駕照的人。如果被這樣的人欺騙,消費者應該向這些機構投訴:美國郵政檢查員的當地辦公室、商業改善局、州或地方司法部長辦公室。).

#在哪裏可以看到《聯合國道路交通公約》的原文?

答:以下是分別從澳大利亞法律信息協會和聯合國歐洲經濟委員會網站鏈接的1949和1968聯合國道路交通公約全文:

1949聯合國道路交通公約,日內瓦(19年9月1949)。

1968聯合國道路交通公約維也納11月8日1968 (PDF文件)