1881年，左收回了“托管”了11年的伊犁，並在此設埠。1881年，中俄《伊犁修訂條約》簽訂後，規定兩國邊界100裏以內的貿易不征稅，貿易貿易擴大到新疆和內地，也成為兩國商旅往來的壹站。
十月革命後，新疆與蘇聯的商業關系壹度中斷。1921年，塔什幹蘇維埃政府派代表到新疆當局要求暫時恢復兩國間的貿易。
1920年5月27日，新疆省政府與蘇聯簽訂《伊犁臨時地方貿易條件》(又稱《伊犁會議定案》)。雙方分別在伊寧和阿拉木圖設立商務談判處，同時規定所有進出口貨物都要經過尼堪卡(即霍爾果斯)，尼堪卡成為當時新疆最重要的外貿通道。
中華人民共和國成立後，尼堪卡正式更名為霍爾果斯口岸，雙方的對外貿易已完全國有化。霍爾果斯口岸因其優越的地理位置，成為中蘇貿易西部最大的口岸。
2.圖爾加特港
1906年(清光緒三十二年)，中俄雲升銀行貸款2億盧布，修建了壹條從圖爾加特至喀什噶爾的邊關公路。此後，這條通道對促進中蘇民間貿易和友好交流發揮了重要作用。
1952 2月19日，由於交通原因，中蘇通郵由石灘、伊爾格改為圖爾加特。中蘇在該口岸的第壹次貿易始於1951，進出口貨物主要有石油、化肥、礦產品、紡織品、畜產品、土特產等。後來因為政治因素，1969關閉了端口。1983 65438+2月23日，口岸重新開放。
擴展數據
在國家批準新疆對外開放的17個口岸中，航空口岸2個，陸路邊境口岸15個。
航空口岸包括烏魯木齊航空口岸和喀什航空口岸。陸路口岸中，新疆與蒙古國邊境口岸4個，分別是老爺廟口岸(哈密地區)、烏拉斯臺口岸(昌吉回族自治州)、塔克什肯口岸(阿勒泰地區)、紅山嘴口岸(阿勒泰地區)。
新疆與哈薩克斯坦有7個邊境口岸，分別是阿庫呼別克口岸(阿勒泰地區)、吉木乃口岸(阿勒泰地區)、巴克圖口岸(塔城地區)、阿拉山口口岸(博爾塔拉蒙古自治州)、霍爾果斯口岸(伊犁哈薩克自治州)、都拉塔口岸(伊犁哈薩克自治州)、木紮爾口岸(伊犁哈薩克自治州)。
新疆與吉爾吉斯斯坦邊境口岸2個，分別是圖爾加特口岸(克孜勒蘇柯爾克孜自治州)和伊爾格什坦口岸(克孜勒蘇柯爾克孜自治州)；新疆與巴基斯坦有1個邊境口岸，即紅其拉甫口岸(喀什)。新疆與塔吉克斯坦有1個邊境口岸，即卡拉蘇口岸(喀什)。
目前對外開放的17口岸中，15已正式開放使用。
即1-阿拉山口，2-霍爾果斯，3-都拉塔，4-巴克圖，5-圖爾加特，6-伊爾格什坦，7-烏拉什站，8-紅旗拉夫，9-卡拉蘇口岸，10-喀什機場，65433。
未開放的兩個口岸是16- A黑土別克口岸和17-穆紮爾特口岸。其中霍爾果斯、阿拉山口、巴克圖、吉木乃、紅其拉甫、伊爾格什坦口岸、烏魯木齊國際機場、卡拉蘇口岸、喀什機場對第三國人員、貨物、車輛開放。
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