全國乘用車市場信息聯席會主席崔東樹告訴記者，階段性降低部分乘用車購置稅的政策力度很大，促進了汽車消費的回暖，對三季度傳統乘用車銷售市場的回暖充滿信心。中國汽車流通協會副理事長郎預計，這項政策的總體目標是全年乘用車改善65，438+00%。
汽車銷售分析認為，從汽車交易市場不景氣的結構來看，這幾年購買傳統汽油車的人群受到的影響很大，肯定是應用最多的。2022年前4個月乘用車傳統汽油車總銷量為492萬輛，同比共下降18%；4月傳統小型乘用車銷量67萬輛，同比下降55%，環比下降50%，降幅很大。
在崔東樹看來，現階段刺激傳統汽油車消費非常重要。他分析，隨著應用成本的增加，購車消費受到限制，現階段自主品牌的傳統汽車正在老化。關鍵因素也是壹般消費者的消費能力和消費心理不穩定的問題。因此，需要刺激汽油車的消費，完成購車的差異化策略。“分階段降低部分乘用車購置稅600億元的政策力度很大。政策促進汽車消費回暖，對三季度傳統乘用車銷售市場回暖充滿信心。”
根據《中華人民共和國車輛購置稅法》，我國應壹次性繳納車輛購置稅，購買價格為市場價的10%(不含所得稅)。在業內看來，車輛購置稅的降低可以有效降低消費者的購車成本，促進新車消費。
實際上，2009年至2010年，2015年至2010年，分別實施了汽車和車輛購置稅減免政策；中汽協數據顯示，2009年、2010年、2015年、2016年乘用車銷售市場增速分別為53%、33%、7%、15%。
招商銀行國際研究部主管白壹洋對記者表示，此次將分階段減免壹部分乘用車購置稅600億元，征收率應降至8%甚至以下，大概率超過市場預測。
從汽車企業內部人士的角度來看，目前的政策相對宏觀，但總體來說是利好消息，充分發揮了積極的刺激作用。“分期”可以解釋為壹定時期內的獨特分布，以保證汽車領域的結構性改善。
汽車行業分析師田告訴記者，如果每輛小型客車均價1.6升以下，購置稅減半征收5%，將節省5100元，600億元將惠及近12萬輛。
但郎洪雪認為這壹刺激政策會更多由惠普金融預測，要綜合考慮654.38+0.6萬以上價格段對汽車消費的貢獻率；如果600億減稅政策範圍從1.6升提高到2.0升，覆蓋90%的乘用車銷售市場，65438+萬及以下的車輛購置稅在減稅力度內減半，車價超過65438+萬的車輛購置稅5000元減免到頂；預計平均降低車輛購置稅4000元，惠及15萬輛乘用車。“預計這項政策的總體目標是全年完成接近10%的乘用車改善。”
作為穩定經濟發展的壹攬子措施的壹部分，階段性降低部分乘用車購置稅的詳細實施意見和履行階段需要優化。600億的授信額度比較大，占2021年全國汽車及車輛購置稅總額的17%。該政策預計對2021汽車消費有突出的改善作用。
2022年4月，我國汽車產供銷分別為1.205萬輛和1.81萬輛，環比下降46.2%和47.1%，同比分別下降461%和47.6%，為近十年同月。汽車銷售數據顯示，5月1至5月15，全國乘用車銷售市場48.4萬輛，同比下降21%；崔東樹表明，全國各地自願出臺適用於區域性汽車交易市場的政策，可以在壹定程度上促進汽車交易市場的復蘇，但終端設備的可持續復蘇必須超適用。
事實上，汽車作為社會經濟的關鍵主導產業，近期不斷有利好消息和政策信息發布。2月，國務院發布的“推進農業農村現代化第十四個五年規劃”中提到，要鼓勵有條件的地方開展汽車下鄉等新壹輪政策。4月，財政部部長劉昆發文，提到實施新能源技術汽車購置補貼、免征車輛購置稅等政策，促進新能源技術汽車消費；同月，國務院常務會議中提到，刺激汽車、家電等大宗商品消費，全國各地不得增加汽車限購政策措施，進壹步完善限購政策的增量指標已經落實；適用於新能源技術的汽車消費；同樣，4月，國務院辦公廳發布《關於進壹步釋放消費潛力促進消費可持續回升的意見》，鼓勵有條件的地方開展新能源技術汽車，推進充電樁(站)等配套設施基礎建設。
2022年，原材料價格持續上漲，大部分新能源汽車和少量汽柴油汽車開始陸續調價。相比之下，壹些消費受到抑制，大量潛在消費者猶豫不決。補貼政策有很大的機械能，猶豫的轉化和潛在人群的刺激作用比上壹輪刺激更有效。
對於全國人大常委會明確提出的下調部分乘用車購置稅600億元，平安證券分析，政策可能利好2022年購買的汽油車，對於哪些類型的汽柴油乘用車，感覺大概率還是走“環保節能”路線；另外，平安證券覺得改善汽車消費可以加強措施。
從區域來看，近期利好消息政策也陸續出臺。例如，5月24日，湖北省發布關於加快消費修復升級的通知，其中提到鼓勵汽車消費，損壞老舊汽車，購買新能源技術汽車補貼8000元，購買汽柴油汽車補貼3000元；5月22日，山東省出臺促進汽車消費的若幹措施，其中明確提出，6月30日前，在山東省購買新能源科技乘用車並發放最高6000元帶牌照消費券，購買汽油車並發放最高5000元帶牌照消費券。4月底，廣東省明確提出鼓勵汽車消費，對購買新能源技術汽車給予8000元補貼，提高汽車增量指標。接著，沈陽決定壹次性發放共計6543.8+億元的汽車消費補貼。
在崔東樹，刺激汽車消費的建議主要包括幾個方面:壹是降低車輛購置稅；第二，買車抵扣個人所得稅；第三，以新代舊；第四，發放消費券；第五，放開車牌；第六，為基層提供汽車；第七，繼續補貼新能源汽車；第八，二手車的屬性；第九，汽車金融的政策建議，其中以舊換新補貼、發放消費券、放開車牌是地方政府促進消費的措施。郎認為，這壹時期的汽車銷售市場已經從快速上升走向高質量發展，產業結構調整是這壹時期的壹項重要日常工作。