國慶長假，我帶著我的家人，開著前兩年買的?GM8，去了趟廣西。出發前，我瞄了壹眼它的累計裏程，1.9萬+公裏了，如果算上這壹趟旅程，妥妥地突破2萬了。
在GM8走過8000多公裏的時候，我就尋思著要給它寫壹萬公裏的使用報告，結果因為接連的出差，忘記了。當它走過1.4萬公裏的時候，我也想著要給它寫1.5萬公裏的使用報告，結果又給忘了。
這壹次，因為前段時間參加了傳祺組織的車主活動，我把這壹份2萬公裏的使用報告當成作業，也於那天建起了壹個“傳祺GM8?兩萬公裏使用感受”的文檔。
好了，這下總算沒忘了。
之所以如此健忘，應該不是因為我年紀大了，而是因為傳祺GM8不是我高頻使用的車輛。兩年多時間才走了兩萬多公裏，估計大家也都知道什麽回事。我還有壹臺小車，它三歲的時候就已經走過六萬公裏了。
我之前給GM8寫過壹份提車作業，裏面就提到我買GM8是為了方便全家出行的，這樣的使用場景註定了傳祺GM8是車庫“霸主”。但也因為這壹定位，它走過的兩萬公裏大都充滿著歡聲笑語，可以說，它的每壹個裏程都有我家的記憶點。
例如，我們會在壹個無聊的周末，從佛山驅車壹個多小時到廣州蓮花山，不為別的，就為吃壹下那裏的燒雞和水庫魚；
例如，我們時常開個把小時的高速到西樵山，就為在山腳下喝個粵式早茶。來回的路橋費和油費其實都已經抵得上半頓茶錢了；
GM8最重要的任務就是帶我們回老家，尤其是我媽初壹十五都要回去燒香拜佛；
……
▲很多人認為，五口之家有個五座車就夠了，但以我經驗，有小朋友的家庭還是要有他自己的壹片天地，有第三排座椅才行，不然，即便是寶馬X5這麽大的五座車，也是不夠的。
此刻坐在電腦前敲字的我，回想起這兩年在GM8的時光，嘴角都情不自禁地微微翹起，這應該是我體內分泌大量內啡肽的生理反應。什麽？妳不知道內啡肽是什麽東西？妳可以在谷歌裏百度壹下，我只能告訴妳，它有壹個別名叫“幸福激素”。
是的，對於我和我的家人來說，傳祺GM8有些家的味道。
也是在那壹份提車報告，我提到了購買傳祺GM8的兩個原因：壹是，我家人口確實比較多，有七座車的剛性需求；二是，我想看壹下自主品牌有沒有造好壹款高端車型的能力。2018年，自主品牌裏突破20萬的車型不算多，傳祺GM8算是比較有代表性的壹位。
▲時至今日，傳祺GM8的銷量依舊十分火爆，單月銷量平均在3000臺左右，這對於壹臺主銷20萬以上的車型來說，很是不易。
前壹個原因讓我動了買壹款大七座MPV的念頭，後壹個原因讓我從眾多MPV裏選擇了傳祺GM8。要知道，它打敗的不是大通、江淮的MPV，而是別克GL8和本田奧德賽。當時，我媽給我的預算是25萬，這個價格能買到GM8的中高配，也能買到GL8和奧德賽比較入門的版本。
當然，誰的錢都不是刮風刮來的，像我這種小編就更是沒能力用自己的錢來促進汽車行業的發展，哪怕是辛辛苦苦寫下的這條稿也不過讓我得幾百稿費罷了。促使我購買GM8的根本原因還在於，我認為它是壹款高端車型。
這種自信，讓我即便與“加價王”狹路相逢，也依舊能昂首挺胸。
這壹高端來源於兩方面，壹是它能讓路人覺得它是壹臺不便宜的車。
之前我也提過，因為我姐是做旅遊的，所以家裏的GM8時不時要承擔起壹些商務接待的工作，其中，就有壹個政府部門需要定期向我姐租七座的商務車到鄉下做調研。
因為各種原因，這個部門對車輛的要求比較特殊——車價不能超過20萬，這壹下子就把商務接待最常用到的別克GL8排除開外。在我們沒購入GM8之前，我姐壹直給他們大通G10。原因沒別的，就因為當時的神州租車就這麽壹款車價低於20萬的商務車，事實上，整個商務MPV市場裏低於20萬的車型也極少。
買入GM8之後，為了省下租車費，我姐直接安排GM8給他們，但事情並不順利，他們拒絕了，理由是，這款車看起來，不像是20萬以下的車。當時我們就有點無語，不知道該哭還是該笑，該哭的是我們要繼續多付租車費，該笑的是我們沒買錯車。
後來，經過我姐百般解釋，他們才肯用上我們的GM8，且自那起，我們家的GM8就成為了他們每次下鄉調研的指定座駕。這當然也是我們預料之中的事情，畢竟傳祺GM8的舒適性可不是大通G10可以比的。
“誤解”我家GM8的還有很多人。
我每次回鄉遇到熟人時，他們都會問：“這是什麽車，要多少錢？”在這句話背後，也大多跟著壹句——“應該不便宜吧？”以前，我開著小車回來，他們只會明知故問壹下：“哎喲，回來了呀？”這下好了，GM8的到來讓我每次回鄉都多了壹份虛榮感。
我不是壹個虛榮的人，?GM8也證明不了我富了，我比別人活得好。只是，哪怕妳出於“但求保暖”的目的去買壹件衣服，回頭有人說妳買的衣服好看，妳心裏也同樣會美滋滋的。這或許就是產品的附加價值——妳購買時沒想過要得到的效益，在使用中卻得到了。
能產生附加價值的產品，都是好產品！就像妳到麗思卡爾頓享受個下午茶，到寶格麗酒店住上壹晚，背個愛馬仕包包壹樣，妳不僅能吃飽、睡好和背好，還能證明自己是名暖。（哎，不對，好像也未必能吃好睡好……）
這種來自別人的認同，其實很能幫助我建立信心。
在決定買GM8之前，很多人都勸我務實壹點：“買壹個不會錯的產品吧，例如本田的奧德賽，雖然論豪華和質感，它比不上GM8，但周邊的車主比較多，論品質絕對不會有問題。妳20萬買個自主品牌的車型，就跟人家簽對賭協議壹樣，後不後悔還不壹定，何必呢？”
雖然出於車評人的執著，我還是堅信自己的選擇不會錯，但老實說，在POS機輸入密碼的時候，我的手依舊會抖，依舊會再三跟我媽確認：“我輸密碼了哈？給錢了，車就不能退了啊。”
事實證明，我當初沒有做錯決定，而最能證明這壹點倒不是別人的認同，而是GM8帶給我們的舒適，這也是體現它高端的另壹方面。畢竟外觀的漂亮都是給別人看的，坐在車內的我們，只能享受到它的舒適性。
要看壹臺車舒不舒服，最實在的辦法就是看妳願不願意在裏頭待十幾個小時。
上文也提到，就在前不久的國慶長假，我們壹行七人從廈滘出發到廣西河池的金城江，這壹路全長足足700公裏，如果不堵車也要走7個半小時，但高速的擁堵硬生生地把這壹時間延長到12個小時——從下午的3點壹直到淩晨的3點。
在路上12個小時，對於我們這年輕壹輩來說，還算可以承受，但對於我媽媽這年紀的老人家來說，可能有點吃不消。即便平穩如高鐵、飛機，要上了年紀的老人家連續坐七八個小時，估計也不是壹件容易的事情。畢竟，堵車的我們不僅要走走停停，還會遇上路不平顛簸不斷的路況。
出發前，我們勸過我家的老佛爺換壹個近壹點的地方旅行，但她堅持，理由就不便多說了，她說實在受不了了就到服務區裏活動活動，休息夠了再走。拗不過她，我們只好從了她的意願。當然，從了她的另壹大基礎是我對GM8舒適性的信任。
結果，GM8也不失我所望。這12個小時裏，我們上服務區的次數不超過3次，而且這3次都沒有在服務區休息，上個廁所加個油就馬上出發了。我媽在車上睡得可沈了，以至於到地的第二天，她都沒有補眠，直接就吆喝著我們帶她去玩。
這兩張航空座椅真不是蓋的，有催眠作用。
說這些的目的，除了證明GM8的舒適性不錯之外，我還想證明壹點：兩年兩萬公裏過去了，傳祺GM8的舒適性依舊和它的新車狀態壹樣，沒打壹絲折扣——沒有因為上了年紀而異響不斷；也沒有因為裏程數上去了而震動不斷……
在買GM8之前，有人就跟我說：“自主品牌的車，別看新車狀態還可以，等過壹兩年，妳就該後悔了。”但事實證明，自主品牌的品質還是可以信得過的——我家有兩輛車，就高裏程衰減這個問題，傳祺GM8解決的比另壹臺合資車要優秀些（目前而言）。
▲因為能力有限，我沒有給GM8最好的待遇，如果不用車，它就停在露天停車位日曬雨淋，但即便這樣，它的品質依舊相當過關。
當然了，我家GM8也有鬧脾氣的時候。
例如，它的電動門掉過壹個膠套，這個膠套是用來頂住關門按鈕的，如果掉了，即便門關好了，系統也不會知道，還是會不斷提醒妳沒關好門；
例如，它的轉向燈，不管左轉向燈還是右轉向燈，都有接觸不良的情況。如果妳壹不小心沖了坑，它就會失靈，進而提醒妳檢查車燈；
例如，它的杯架會經常松脫，尤其是第二排的中央杯架，即便妳把它收起來了，但稍微壹個振動，它就彈開了;
……
▲上面那個杯架阻尼很弱，鎖不住杯架的“奔放自由”。車有問題不可怕，可怕的是廠家沒服務！就售後服務來說，傳祺算是車企中的“領頭羊”了。
▲去車主活動的途中，壹位車主陷車了，在陽江前海這麽偏僻的地方，他用傳祺的車主APP叫來了免費救援，前前後後只花了半個小時的時間。
其實，這些都是小問題，畢竟人無完人，金無足赤，但縱使是小問題，也是廠家需要重視的，畢竟對於很多車主來說，再小的問題也是要耗費他們的時間去4S店處理的。就像我現在的GM8依舊還有壹個小問題等待解決。
喔，忘記說壹件很重要的事情——傳祺GM8究竟耗不耗油？這真的要看妳怎麽開，以我的使用習慣，GM8油耗還真的不高。
正如上文所說的，我的車壹般都是出遊用的，這意味著路況大多是城郊或高速，長期下來的綜合油耗如下圖所示。算下來，大概也就5毛錢壹公裏左右（需要說明的是，我加的是95號汽油，而GM8只要求加92號汽油）。
如果妳開GM8上下班代步，那油耗肯定是非常高的，我測試過，大概要12L/100km。當然，數值雖然是大，但對於壹臺2.1噸重的車來說，似乎也不是很高。如果妳想要7座MPV，同時也需要上下班代步，傳祺還有壹臺M6，妳可以考慮壹下。
既顧得了妳的面子，也能顧得了妳的裏子，我想，妳不再需要問自主品牌有沒有能力做好壹款高端車型了，自信壹點，買就對了。
文?|?大雄
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。