成貴高鐵樂毅站征地拆遷工作已全面完成，施工現場正在緊張施工，2018可建成通車。
徐州至畢節鐵路是指龍黃鐵路從瀘州敘永至貴州省畢節市的路段。起於瀘州敘永縣，經雲南省昭通市古藺縣、威信縣、鎮雄縣，止於貴州省畢節市七星關區。新建正線長180.6公裏，功能定位為客貨共線的區域性幹線鐵路。該線路鐵路等級為國鐵ⅰ級，正線數量單壹，設計速度目標值為120km/h..
1，去Ele從事物流運輸。鐵路建成後，埃洛成為鎮雄資源輸入輸出的主要樞紐。現在，要趕緊去Elo“買地蓋房子”。聽說遺址就在Elo鎮的廟嶺。我現在不想買。Elo的低價恐怕到2015已經漲了好幾倍了。
2，買了地，蓋了房，妳要做事，物流，既然之前材料都是從貴陽昭通等地進口，那就要五年。但還是要有所為，積極在成都、貴陽設點做準備。到2015，妳馬上切入，搶占先機，那個大鎮的物流運輸權就在妳手裏了；
3.伊萊要建鐵路，要建高鐵，就要有相應的配套服務，比如“勞務”、“包工頭”。總的來說，必須有人去做。這幾年壹定要盯緊，有能力可以成立勞務管理公司。未來會建什麽樣的鐵路，鎮碧會提供什麽樣的高速公路？
4，壹些簡單的第三產業，既然有火車站，那就有人，有人會住，有人會有酒店之類的，會有飯吃，常住人口也會落戶。如果有錢，也可以在Elo建商品房。
想致富，先修路。鎮雄之路是壹個由來已久的問題。天生道路坎坷，官僚不作為或無能，鎮雄弱小。希望這條鐵路能幫助鎮雄早日摘掉貧困的帽子。