1、船東通常不會去面向社會去招聘船員，換位思考下假如妳是壹家公司的老板，妳會去找那些毫無工作經驗的人來工作嗎？（船員是個嚴謹的職業，涉及到船舶和人身安全）
2、所謂中介公司，只是船東和船員之間的壹個橋梁，而正規的中介通常還包含了船員的證書辦理和對外招聘船員。船員市場如果這家中介不是正規中介，那麽為了安全完全可以把非正規中介當作騙子看待，他們對於妳毫無保障，如果區分正規，主要是看是否有海事局頒發的船員服務許可證。
3、第二點當中談到了正規中介問題，並不是說正規中介所說的都是真的。這樣的中介無非也是私營企業，以盈利為目的。中介所有的項目中利潤最大的就是招聘船員，通常壹個船員潤例在1萬左右。而他們其他項目比如換證壹本可能就幾十塊利潤，勞務派遣可能就幾百利潤。這就是為什麽船員招聘信息會出現在大眾的眼中。中介所收取的費用，用他們的話來說：3個月的學習費、考證費、換證費、就業安置費等，這個費用並不透明，開價多少完全他們自己說的算，通常為1萬7左右甚至更高。他們只是中介並非培訓機構，妳們交錢後他們會把妳送到壹所大學學習3個月時間，而實際上如果妳不通過中介，直接去這所學校去學習，可能只要花7000多點，同樣可以達到通過中介的效果。壹般來說學校對外收費會在1萬2左右，如果是通過中介進來的，他們會給中介提成4000左右，那麽中介招聘壹個船員的利潤可以分為學校給的提成+公司自己的利潤。
要說起來可以說很多，我只說了這幾點的目的是要清晰的告訴妳不要被騙或者被忽悠了，我覺得中介告訴妳所有的信息當中沒有幾句哈可以完全相信的，正規中介和騙子的區別在於，壹個收了錢能辦事（最後妳會發現和之前他們所說的很多東西都不壹樣），壹個是純粹騙錢。
想當船員就要先去了解，不要光去聽別人說，然後直接通過學校去學習比任何途徑都靠譜。