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股價下跌7.05%,市值蒸發1300億!美團,也很危險...

作者:詹本道,財經專欄作家。

重要的是,騎手也是美團發展不可或缺的元素。

相比上半年,騎手數量同比增長16.4%,美團實際上是在控制騎手成本。不久前,因為騎手被算法困住,形成了譴責美團的輿論。

所以選擇自己的騎手做代言人,對內可以凝聚員工的心,對外可以凸顯社會形象,簡直是有利無弊。

當然,美團可能對此並不太在意,有信心在與阿裏角力後能釋放自己。事實上,餓了麽的用戶數量並沒有減少,反而增加了。所以從被卡住的角度來說,美團真的很難說自己“贏了”。

除了外賣業務,美團在到達和旅遊領域還有攜程和同程;社區團購區有拼多多、JD.COM;網約車領域有滴滴,螞蟻,騰訊等。在金融領域,可謂是敵人遍天下。

就算霸王再世,也很難與敵壹戰。那麽,美團還能飛多久?

1

兩虎相爭,輸贏早在局外。

今年美團和阿裏之爭可能是互聯網的年度大戲。

當時王興直接開戰,美團和阿裏展開肉搏戰。雙方鬥爭的焦點在本地生活服務領域。其中阿裏利用支付寶導入流量,將業務拓展到非餐飲配送,與美團的近場打法構成混戰。

與濃烈的火藥味相比,結果可能顯得很平淡。

根據quest mobile 2020年cmnet秋季報告,雙方流量占比終於領先美團,但差距不大。從某種意義上說,阿裏接入支付寶後,確實對餓了麽的流量起到了推動作用。

如果說流量規模還是有利於美團的話,那麽局外的情況可能就明顯不利於美團了。

首先,因為算法擠壓騎手,美團陷入了眾矢之的的漩渦。

財報顯示,第三季度,外賣騎手成本同比增加40億,訂單量同比增加7.4億單。對應騎手的平均花費僅為5.4元。

對於美團來說,提高自己騎手的待遇,無論是漲工資還是擴大規模,最終都會增加自己的運營成本。

其次,高傭金問題不僅引起商家不滿,也限制了美團的市場份額。

從財報中可以看出,美團第三季度傭金收入為182.51億元,同比增長29.9%,同期訂單量同比增長至30.1%,呈現高度正相關關系。

這說明美團的商家數量並沒有大幅增長,也意味著美團並沒有搶到多少屬於餓了麽的市場份額。

最後,根據國家市場監督管理總局發布的《平臺經濟反壟斷指南(征求意見稿)》,類似的“二選壹”將不再被允許。

這意味著外賣商家“二選壹”的潛規則將被打破,美團在外賣商家的壟斷優勢將被削弱,進而幫助餓了麽獲得超車的可能。

總的來說,相對於內部因素的疲軟,美團與阿裏之爭的勝負似乎更大程度上是由外部形勢決定的。

2

社區團購,壹個填不完的巨坑。

美團幾乎每個領域都要展開激烈的鬥爭。今年以來,疫情和市場需求相互疊加,導致社區團購出現“井噴”現象。當然,美國代表團也將分壹杯羹。

據悉,在6月5438+065438+10月30日的美團第三季度財報電話會議上,王興表示,美團的優化是優先戰略,毫無疑問是“絕對要做的事情”。

從開疆拓土的角度來看,美團的野心無疑是廣闊的,但社區團購的邏輯和操作就不壹樣了。

其實屬於熟人社交銷售。通過招募社區負責人,負責推廣銷售和社區管理,然後負責人從中拿提成。最終用戶通過團長分享的鏈接拼團,做到今天下單,第二天到。

社區團購的特點是實惠的團購和熟人營銷交易。就社交屬性而言,由於騰訊的支持,美團有壹定優勢。

但是為了保持市場優勢,拉攏團長,美團又要燒錢了。畢竟在沒有價格優勢的情況下,美團的競爭對手很多,團長完全有可能轉投別家。所以美團還得繼續燒錢維持價格優勢。

美團想加壹個投錢的坑,但問題是可能是壹個填不上的巨大的坑。社區團購市場可能沒有想象中那麽大,但是競爭更加激烈。

開源證券研究報告顯示,主要分布在四線城市,占比46%;但是,體能這個群體有多少穩定的消費需求,根本上取決於美團給出的“價格”。

同時,拼多多、淘寶特別版和JD.COM等。,也在致力於拓展下沈市場,所以大局不夠,競爭激烈。

更重要的是,美團參與社區團購競爭,意味著轉向資產化的運營模式。社區團購是壹場圍繞供應鏈的戰爭。只有轉向前置倉的運營,專註資產,才能在品類、價格、時效上贏得消費者,但這恰恰需要美團燒錢。

社區團購比之前所有的燒錢大戰都復雜。相比阿裏、騰訊、JD.COM等早期投資,如騰訊入股永輝,目前的美團未必能馬上填補這個窟窿。

故事再好,也要吃飽。

美團孤註壹擲,對手壹直在動。王興表態當天,劉在高層晨會上表示,將親自帶領做好社區團購。更致命的是,JD.COM已經做好了燒錢的準備,三季度凈收入高達6543.8+0700億。

此外,強大的供應鏈能力也是品多多難以企及的優勢,比如多買菜,優化橙心。對於社區團購的持久戰,誰不能堅持燒錢,誰的弱點多,誰就可能先輸。

就美團而言,能否挺過持久戰,目前還不是很突出。

首先,美團的凈收入在放緩。第三季度財報顯示,剔除包括投資公允價值變動和無形資產攤銷在內的未分配項目利潤,美團餐飲外賣、酒店旅遊、新業務等三大部分利潤同比僅增長4.52%。

財報發布當天,美團股價下跌7.05%,市值瞬間蒸發近6543.8+0.30億港元。

此外,財報還顯示,美團新業務運營虧損,包括在線租車、* *單車享、美團買菜、美團優選、美團閃購等。,是20億元。

與此同時,美團的小貸業務也陷入停滯。今年前三季度,美團利息收入分別為212萬元、2.02億元和219萬元,難以支撐當初的厚望。甚至說,從目前的情況來看,美團小貸業務所處的內外部環境都極為不利。

加上螞蟻上市引發的外部金融監管風暴,美團勢必受到牽制。這壹點無需強調。相應的,美團自身內部的資質問題可能更加嚴峻。

根據中國裁判文書網披露的信息,焦作市中級人民法院判決重慶三快小貸公司(即美團小貸)未取得金融監管部門批準,屬於“非法從事貸款發放業務”。

如果資質隱患不解決,那麽美團金融就危險了。

外敵眾多,內患無窮,美團還能放任自流嗎?退壹步說,資質問題已經解決了,但美團給商家的商貸,給服務消費者的月供,還得應付和支付寶的競爭,兩者功能重疊度高,甚至客戶群高。或許,這是因為美團在遵循“以戰養戰”的策略。

但是,攤子太大,戰線太長。畢竟被攻擊的點數也在增加。所以,決定美團能飛多久的根本還是在自己。