3月13日，在朝陽區南十裏居路北側約1公裏長的路段，停放著3000多輛ofo的***享單車。
附近多處標語顯示，“維修中，請勿使用”，間隔的小塊空地上，有十來位維修師忙碌的進行換胎、矯正車身。
很多單車的車胎摸起來是癟的，壹位維修師傅稱，正常車胎被紮應該是輪胎底部，但這裏的車基本都是側面被紮，看起來更像是有人用錐子等銳器故意破壞的。
二維碼被塗抹、鎖具被損壞等情況更為普遍，這讓原本在街頭為大家提供便利的它們不能被正常使用，只能停在這裏等著修完再“上崗就業”。
師傅們表示，由於小黃車鎖具拆卸相對簡單，有壹些車被人為破壞後，成了無鎖車，還有壹些車的鎖具被調換、二維碼被塗抹，導致只有換鎖人知道密碼，其他用戶無法使用。
為解決這壹問題，公司已將部分新投入市場的小黃車加設了智能鎖。
壹位修車師傅說，時代發展讓自行車漸漸沒了蹤影，淘汰了許多傳統修車人。沒想到，這壹年裏***享單車出現了，已很多年沒修過車的他被請來重操舊業。
每天，這裏會送來約600輛小黃車。
每天，師傅們早上9點到崗，下午6點才能下班。
如果只是補胎等小故障，每人每天可以修50輛左右。
如果車身、軸承等受損，工作量則會銳減到壹半以下。
修車技師年齡多在50歲左右，除了壹位在呼家樓地區擁有自己的攤位，多數人都是重操就業。
每天，多位師傅開著三輪車在北京各個街頭、小區門口與地鐵站外尋找被損壞的車輛，然後運送到維修點。
探訪期間，多輛受損小黃車被送抵該地。
師傅們搖搖頭，表示惋惜，因為大部分都是被惡意破壞的……