集中監控系統作為壹種高科技的維護手段，更作為壹種先進的管理模式已在全國電信行業內廣泛普及起來。通信電源集中監控技術在通信電源的應用，標誌著通信電源的維護和管理從人工看守式的維護管理模式，向計算機集中監控和管理模式轉變。動力電源、環境及圖像監控系統已成為通信局（站）無人值守或少人值守必不可少的手段，起到了減輕維護人員的工作量，提高維護質量的作用。集中監控系統不僅能夠提供四遙功能，還能對采集到的數據進行各種智能化處理和分析，而且系統軟件具有靈活的組態功能，能夠滿足維護人員的維護需求，提高了維護水平。正因為這些不可比擬的優越性，集中監控系統在動力維護領域內將處於越來越重要的地位。但如果要使集中監控向更加自動化、智能化的方向發展，還需要我們的不斷努力。
二 目前監控系統存在的問題和改進建議
1．監控系統的實用性問題
由於新技術、新工藝及高質量的器件在通信電源設備的生產制造中得到廣泛應用，監控系統的可靠性、自動化程度有了很大提高，如開關電源設備、ups、柴油發電機組等智能設備以及目前普遍使用的閥控蓄電池組等非智能設備，它們都有較高的可靠性，這對通信電源集中監控管理，實現通信電源設備少人、無人值守的目的提供了較好的條件。而通信電源監控系統的可靠性問題也同樣至關重要，因為監控系統可靠性問題解決的好與壞，直接影響到通信電源設備現代維護管理體制的建全和發展，影響到能否提高通信電源設備維護管理水平、提高通信電源供電質量、實現少人或無人值守的目的。目前很多動力設備自身運行質量已經比較完善，系統運行mtbf（平均無故障運行時間）在10萬小時以上，如果監控系統連被控設備的要求都無法達到，我們在動力設備無故障的情況下還需要投入大量的人力和物力去維護監控系統，那麽我們投入監控系統的目的就無法實現。因此在電源監控系統的性能不斷完善的基礎上，更應註重提高監控系統自身的可靠性。
（1） 動力監控系統的完善並不代表系統監測點多、報表多、數據多，筆者認為只要監控中心能做到集中監控、集中維護管理和智能決策管理三方面就可以了。
（2） 通信和數據傳輸是監控系統的重要組成部分，如果通信和傳輸出現問題，與此相關的部分就將失控，嚴重影響監控系統的可靠性。現行的數據傳輸方式是走傳輸2m線路，其它業務都有環路保護，而集中監控設備由於硬件原因無法上下行互換，只能采用鏈路形式，因此鏈路中任何壹個基站出現問題都將導致其下面的基站同時傳輸故障。對於越來越依靠電源監控這種維護手段的動力部門來說，這種故障無疑是重大而危險的，系統本身應該具有自我保護的功能。所以在有條件的情況下要選擇較為安全可靠的傳輸手段，同時也可考慮增加設備用傳輸通道來提高其可靠性，但這樣會增加監控系統的傳輸成本。另外，在通信機制中要充分考慮在通信過程中來自外界的各種幹擾和誤碼的影響，如數字濾波、通信重發、安全可靠的數碼校驗方式等。
（3） 集中監控系統應該具有自檢功能。在監控發展的初期，特別是工程建設初期，由於各種原因造成系統本身大量故障告警，系統運行過程中給監控值班人員造成誤導，使值班人員做出錯誤的判斷，延誤了搶修時間，反而造成工作效率下降。因此筆者認為集中監控系統應該本身存在壹個自檢的過程，在故障出現以後首先判斷故障產生的原因是監控系統本身故障還是被監控設備故障，有利於值班人員分門別類，填寫正確的故障派修單，加速故障處理流程。
（4） 有取舍的保留那些高精確性、mtbf較長、運行穩定的監控點或監控設備而剔除壹些錯誤率較高、mtbf時間短的元器件。例如現在系統對於智能設備的監控還是比較穩定的，但壹些使用外購傳感器、變送器傳送的監控信號錯誤率較高，這和元器件自身的高故障率有關，特別是蓄電池溫標，對於這些監控點的數據采集傳感器是否可以選用像測量蓄電池電壓的銅線圈壹樣，可以緊固在蓄電池極柱上。在未能找到較好的蓄電池溫度監控方案之前這些監控點的數據采集是沒有必要的，否則在無法保證數據精確、告警準確的情況下蓄電池溫度對於動力維護而言就沒有什麽實際意義。
（5） 監控系統軟件（及業務臺）作為系統與維護人員直接打交道的人機界面，其易用性、便利性就顯得極其重要了。監控系統是壹個要求實時性很強的網絡系統，要使監控系統的技術性能指標符合要求，監控軟件必須采用適合大型實時網絡系統的軟件平臺，在應用軟件的設計上采用更先進的手段，同時應具有更為先進的監控系統的開發試驗環境。
2．監控系統網絡速度問題
隨著監控工程規模的不斷擴大，被監控設備和監控點不斷增多，必然會有大量的數據需要處理分發，讀出和寫入數據庫。如此龐大的數據對於網絡帶寬和服務器的承載能力提出了更高的要求。
筆者認為，隨著今後監控系統的發展，擔負節點通信機功能的設備應該由硬件系統承擔，而且采用串口通信的端局最好分散在不同的前置機系統上，以便告警信息的及時響應。
3．監控系統的圖像問題
機房圖像監控系統作為動力電源監控系統壹個重要的分支沒有必要單獨做壹套獨立的系統，如果能整合到業務臺網管軟件將大大提高圖像監控系統的使用率，值班人員可通過網管業務臺軟件調節攝像頭對無人機房和重要動力設備指示燈及數據顯示屏進行實時監控，實現真正意義上的局房無人值守或少人值守。
然而，隨著兩套系統的整合，龐大的圖像數據勢必將占用大量的傳輸帶寬，因此拓寬系統網絡帶寬，提高系統數據處理能力勢在必行。另外，由於機房環境圖像幾乎是不變的圖像，不同於銀行、交通關卡等對圖像實時性要求較高的環境，因而不必采用高速率實時傳送。我們可以適當降低圖像系統每秒傳輸幀數以減少數據流量。
4．集中監控系統的軟件問題
集中監控軟件（網管系統）作為人機界面，可操作性和便利性至關重要，同時軟件系統還必須具有高智能性。所謂高智能性應該包括以下幾個方面：
（1） 數據采集應該采用輪詢和中斷兩種機制。在系統正常運行、數據變化不大時系統采用輪詢的方法隔時上報數據或者在網管中心發出查詢命令時實時上報數據；在設備運行數據發生突變時，系統以中斷的方式及時上報數據。這樣既減少了總線中的數據流量又保證了重要的故障數據不會被遺漏。
（2） 系統具有自診斷功能，即能自動判斷系統中出現的故障是動力設備故障還是監控系統本身故障。
（3） 能根據用戶需求自動生成各類報表，如設備故障次數、故障種類、故障分布情況，為以後設備選型和故障分析提供可靠的依據。
（4） 設備用電情況以及高、低峰時期負荷分配情況也是今後動力維護中應該關註的壹個問題。監控軟件應能根據設備用電情況統計出各基站和交換局月用電度數，為動力設備合理分配用電時間和公司開源節流做出貢獻。
（5） 在系統中植入蓄電池智能分析模塊，利用基站停電過程對蓄電池進行性能分析並形成分析報表。
（6） 系統能根據以前故障處理經驗為故障診斷和故障處理提供依據及解決方案。
（7） 系統生成派工單應可以在網絡上流轉，故障責任人填寫處理結果後可由系統統壹歸檔存入數據庫，必要時能對派工單生成統計報表以供查詢。
5．系統的開放性問題
（1） 壹個優秀的系統必然會有良好的兼容性及強大的擴充能力。按照電信行業的發展趨勢，必然會出現集中網管的組成形式，因此動力電源、環境及圖像集中監控系統應該能給其它網管系統提供友好的程序擴展接口。
（2） 集中監控系統數據應能夠基於tcp/ip網絡協議傳輸。tcp/ip協議作為計算機網絡體系的核心協議，對網絡通信中從硬件故障、網絡擁塞、分組延遲或丟失、數據損壞到數據重復或失序等影響通信的問題都有相應的解決和糾正辦法，很好地保證了數據包的完整和收發的可靠。由於tcp/ip協議的開放性和廣泛應用，我們利用telnet遠程登陸訪問端局數據。而上面所提到的派工單系統在基於tcp/ip協議的組網形態下將能夠比較方便的實現。
6．監控系統的管理問題
監控系統的管理比系統本身更重要，概括如下：
（1） 集中監控系統自身的維護，包括集中監控系統日常打印、通信、數據存貯、備份、清潔外圍設備等管理。
（2） 集中監控系統中顯示的動力設備故障處理流程管理，對歷史數據進行統計、分類，以詳盡的分析報告對設備運行參數進行客觀評價，為設備故障處理和今後設備選型提供可靠的依據，包括對歷史數據和分析報告等其它數據的打印存檔管理。
（3） 對歷史數據進行分析整理，能預先發現動力設備中有可能存在的安全隱患，提前發現故障，采取相應的處理措施，減少故障的發生幾率，即通常所說的“預診斷”、“預告警”。如能提前做好這壹步管理工作將大大提高我們的網絡運行質量，實現對設備資源和人力資源的合理化管理。
7．監控系統“監”與“控”的問題
（1） 現在的監控系統壹般來說是多“監”少“控”，監視點的數量要遠遠大於控制點的數量。按照辯證思想來說，這兩者之間作為監控系統的兩大功能應該是相輔相成、缺壹不可的，有多少監視量就應該有多少控制量。
（2） 在實際情況中，往往控制量比監視量更重要，就算知道動力設備或環境參數運行過程中超出了其正常範圍，但如果無法通過有效的手段去改變設備的運行狀態，那根本就沒有處理故障的可能性，對設備的監視往往就成了虛實無華的擺設。舉個簡單的例子來說，值班人員在值班過程中發現壹個基站環境溫度過高，那麽他可以通過控制空調的開關或調低空調的溫度設置點來達到解決故障的目的。假設監控系統沒有控制量，那麽我們只能通知代維人員去基站打開空調或調低空調溫度設置點，這種方法不僅延誤了故障處理時間又造成了人力資源的浪費，是不可取的。因此，監控系統應該考慮“監”和“控”平衡發展，在“監”的同時不要忽略“控”的重要。
8．電磁幹擾的問題
目前數字技術的應用越來越普遍，電磁汙染也日益嚴重，特別是監控系統的前端采集部分，置於電源設備的現場，更易受到影響。壹般監控系統受到的電磁幹擾來自計算機內、外部。計算機內部幹擾有信號反射、高頻電路輻射、元器件噪聲、寄生耦合等；來自計算機外部的幹擾包括電器設備的幹擾（如開關沖擊、電磁輻射幹擾、電器設備的放電）、自然方面的幹擾（如雷電、電磁脈沖以及靜電幹擾等）。
估計現在許多基站監控故障後通過復位能解決的程序走飛現象也是產生電磁幹擾的原因之壹，所以抗幹擾也是監控系統的重要課題。監控系統的計算機抗幹擾通常采取的措施包括：
（1） 計算機內部電路板的制作考慮元器件、布線的合理布置，采用隔離、分離、走向的辦法減少內部電路的幹擾。
（2） 處理好電源饋線、機內貫穿導線的走向，合理設計地線系統及各部分間的電連接，消除和抑制電磁及靜電幹擾。
（3） 采用濾波器、去耦電路等防止或減小對電路的幹擾。
（4） 采用屏蔽隔離手段防止或減小電磁的直接幹擾。
（5） 良好的接地方式防止或減小電磁及雷電的幹擾。
（6） 軟件數字濾波可防止或減小電磁輻射、電磁脈沖等對通道的幹擾。
（7） 軟硬件看門狗可防止由於電磁幹擾而產生的程序走飛情況。
四 集中監控系統發展展望
1．gps定位系統應用於集中監控油機調度系統
由於浙江省經濟呈幾何級數增長，電力供應跟不上工業經濟的腳步，電力缺口的加大造成基站停電情況越來越嚴重，如何合理管理移動油機參與停電搶修工作，充分挖掘油機的潛力，保證基站網絡運行安全是現在也是將來急需解決的壹個問題。現在的油機調度只是單壹的根據基站直流電壓情況按輕重緩急通知代維發電，但油機在趕往基站的過程中是否選擇了最合理的路由、是否最及時地解決了基站設備電源需求還是壹個未知數。因此值班調度人員有必要掌握每輛移動油機車的詳細動向。
設想中理想的調度系統應該是這樣的：
以溫州地區為例，在壹面高清晰的電視墻上，溫州各縣市的地圖詳細的顯示在電視墻背景中，各基站組態元件按實際地理位置在地圖的相應位置顯示。各移動油機根據gps定位系統傳回來的信息同樣清楚地顯示在地圖上相應位置。值班調度人員根據電視墻上的信息狀況，按照基站直流電壓和移動油機地理位置確定最需要搶修的基站和最近最合理的油機搶修路由，有條不紊地發出調度指令，安排代維人員進行發電搶修工作。
2．基於瀏覽器的監控軟件將出現
隨著internet的擴展，越來越多的人習慣使用瀏覽器，而瀏覽器和html的功能也越來越強大，在今後將會出現全部基於瀏覽器的監控臺軟件。把軟件以主頁的形式做在服務器上，采用c/s組態方式，監控業務臺只需要有壹臺裝有瀏覽器的計算機就可進行監控，可以全部實現監控軟件的各種功能，業務臺只需向服務器提出請求，服務器響應後提供業務臺請求的實時數據、告警提示等。監控業務臺不必裝專用的軟件，任何壹臺裝有瀏覽器的計算機即可進行監控，軟件功能全部集中在服務器上。這樣使監控中心的組織和配置變得非常簡單，非常易於系統的規劃和擴充。