許昌工業體系完整，尤其是煙草種植和加工業歷史悠久。2008年許昌市經濟總產值達6543.8+0062億元，全國排名第75位！
“許昌人”的發現填補了中國現代人類起源的重要壹環，有望打破“非洲起源”的觀點。
許昌市現轄禹州市、長葛市城區、許昌縣、鄢陵縣、襄城縣和魏都區。同時，為了有效治理，還有三個現代化新城區，分別是副廳級規格的許昌-長葛城鄉壹體化推進區、縣級規格的東城區管委會和河南省許昌經濟開發區。
許昌總面積5260平方公裏(113′~ 14 190′，33 16′~ 34 24′)，總人口554萬。許昌平均海拔72.8米。它屬於暖溫帶季風氣候，南水北調和西氣東輸穿過境內。
市花:荷花；時間:北京時間(中國標準時間)(UTC+8；電話區號:0374(+86)；汽車車牌:“豫K * * * *”
“許昌人”古人類遺址
煙草王國
中國金融生態城
中國是壹個宜居的城市。
中國花園城市
國家森林城市
中國優秀旅遊城市
中國最佳生態文化旅遊城市
全國雙擁模範城
國家衛生城市
建立國家壹級的創業型城市
中國特色魅力城市
禹州，中國中藥之都
第壹批歷史文化名城——禹州
中國歷史文化名鎮禹州
中國是三種文化的故鄉。
中國大禹文化故裏
中國是鈞瓷文化的故鄉。
中國是梅拉文化的故鄉。
航空和城市軌道交通(許昌航空客貨樞紐港，許昌~鄭州國際機場)
根據規劃，許昌航空客貨樞紐港是由鄭州國際機場管理有限公司配合鄭州國際航空樞紐港建設，在許昌規劃建設的具有綜合服務功能、多種業態的空港產業集群。港區規劃總面積1000畝，總投資1240億元。根據規劃，2009年將首先實施航空樞紐港核心區開發建設，並加緊與鄭州國際機場管理有限公司對接。2015之前開工的許昌至鄭州國際機場城市軌道交通，共設7座車站。始發站為新許昌站，另有上繼東、大黃橋、官廳、新鄭、崔黃莊、薛顛等站，距離7.5公裏，擬延伸至鄭州，全長90.5公裏。那麽許昌將形成鐵路和航空壹體化發展。
鐵路
京廣鐵路、石武高速客運專線(在建)貫穿全境；中國最長的窄軌鐵路-沈丹線，從東到西。重慶至鄭州客運專線許昌高速西站規劃已經開始，許昌至亳州的城際鐵路也已經提上日程。
公路
京港澳高速公路距鄭州國際機場40公裏，許昌至長葛城際公路貫穿全境。已形成“米”字高速公路網(許昌至北京、許昌至港澳、許昌至南陽、許昌至開封、許昌至登封、許昌至亳州)，311國道橫貫東西，是“中原好路杯”獲得者。
“許昌人”遺址位於許昌縣荊靈鎮。“許昌人”的發現是繼北京人之後，中國古人類研究中的壹個關鍵性考古發現。這壹發現填補了中國現代人類起源的壹個重要環節，有望打破“非洲起源”的觀點。
許昌的發展必須適應中部崛起的部署，必須從這壹戰略部署的高度來觀察、分析和實踐經濟、社會和城市的發展。中部崛起是國家區域整體協調發展的四大組成部分之壹，實現中部崛起必須走城市群帶動之路。
“中原城市群副中心城市”的發展定位絕非宏大，而是基於許昌的現實:從地理位置上看，許昌地處中原，周邊有壹個大經濟圈進行滲透；從交通條件來看，許昌和鄭州共用壹個機場，有京廣鐵路等經濟大動脈穿境而過，這是中原城市群其他城市無法企及的，發揮副中心城市的作用非常重要；從目前的經濟、人口、城鎮化、產業發展水平來看，許昌具備成為副中心城市的基礎；在未來全國區域經濟發展格局中，許昌面臨著難得的發展機遇。
“當然，作為中原城市群的副中心，不僅是許昌市，洛陽等城市也是如此，關鍵是準確定位抓住機遇。如果確定這個發展定位是符合許昌實際的，那就要從理念、制度、具體措施上落實，不能只停留在紙面上。”
中部崛起的主要空間格局是:中原城市群，以武漢為中心的長江中遊城市群，由京珠高速和京廣鐵路組成的啞鈴型空間結構。在這個空間結構中，許昌處於壹個“經濟新按鈕”的位置:靠近中原城市群主中心鄭州，靠近長江中遊城市群中心武漢。京珠高速公路和京廣鐵路穿境而過。