當行駛中能聽到明顯的嗡嗡聲時，有時很難區分輪胎噪音和輪轂軸承發出的聲音。這時我們可以用舉升設備將車輛舉升起來，在輪胎離地後，直接聽輪胎側面，或者用聽診器聽輪轂軸承的異響是否明顯，或者轉動輪胎時是否有發卡的感覺，這樣就可以很好的分辨輪轂軸承發出的聲音是否真實！
正常提速情況下，輪轂軸承的噪音與車速有關，車速越快，噪音會越大。當輪轂軸承損壞並出現嗡嗡聲時，可以更換輪轂總成。
車到軸承，壹般用，10到15千公裏，是沒問題的，最重要的看妳開的路況。如果車輛以每小時30公裏以上的速度行駛時發出嗡嗡聲，速度越高，噪音越大。壹般可以判斷是軸承異常，需要到4S店或正規修理廠進行提車檢查或路試檢查才能排除。
10的新君威已經跑了24萬公裏。8萬公裏時右前輪軸承損壞更換，其他三個車輪軸承還在正常使用。更換右前輪軸承應該有暗質量問題。故障現象是車輛行駛時發出嗡嗡聲。速度越快聲音越大，聽起來就像飛機起飛時駕駛艙裏聽到的聲音。這種聲音很容易和引擎聲混在壹起。判斷方法是轉速上升後收油。如果聲音沒有明顯變化，可能是軸承問題。當時檢查的時候車被吊了起來，前輪空轉，但是沒有聲音。大概是因為軸承損壞不嚴重，車子吊起來的時候軸承沒有受力，所以故障不明顯。維修師傅手動慢慢轉動輪胎，能聽到輕微異響才確定故障。
車輪軸承沒有特定的使用壽命。有的車5萬公裏就壞了，有的車20萬公裏可能就好了。汽車軸承不像卡車軸承，可以保養，可以塗黃油，能用多久只能聽天由命了。其實判斷軸承是否斷裂很簡單。如果壞了，開車時會有聲音，有時類似於輪胎噪音。如果區分軸承故障和輪胎噪音，可以開著它來回跑50碼左右。還有壹種聲音是軸承壞了，聲音變了或者變小了，這就是輪胎噪音。但是我建議妳去維修店讓師傅檢查壹下！
輪轂軸承，讀起來有點別扭的部分，妳知道是什麽嗎？軸承是工業上使用的基本零件。既然是基礎，其重要性不言而喻。
壹輛車，有轉動的地方就有軸承，發動機變速箱裏有幾十個軸承。那麽到底什麽是輪轂軸承呢？今天小哥哥就帶大家認識壹下這款隱藏的很好的輪轂軸承！
1.什麽是輪轂軸承？
輪轂軸承是汽車的關鍵零件，連接輪胎/制動盤和轉向節。它的主要作用是承受重量，為輪轂的轉動提供精確的導向。它的任務決定了它不僅要承受軸向載荷，還要承受徑向載荷。
二、輪轂軸承的發展歷史
壹個事物的存在總有壹個歷史過程，輪轂軸承也是如此，零件的產品也會不斷更新叠代，以適應各種機器的應用。
輪轂軸承是在另外兩種軸承，即圓錐滾子軸承和標準角接觸球軸承的基礎上發展起來的。它將這兩套軸承集成為壹個整體，使其具有重量輕、承載能力大、裝配性能好、結構緊湊、省略遊隙調整、省略外部輪轂密度等優點。同時，這也決定了它們將廣泛應用於汽車零部件。
三、輪轂軸承的日常維護
輪轂軸承維持著汽車行駛的重任，承擔著減少底盤行駛時的摩擦阻力。日常保養肯定是必不可少的。輪轂軸承壹旦失效，會直接造成噪音、軸承發熱等各種現象。
拆卸輪轂軸承
1.拆下輪轂軸頭的裝飾罩和防塵罩；
2.拆下輪胎，不要損壞輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器，拆下制動器，然後用工具拆下鎖環或鎖銷。
3.用專用工具拆下輪轂軸承；
4、清理舊的油脂，並用洗潔精清洗幹凈後用抹布擦幹，最後用布擦拭軸承腔。
5.檢查輪轂軸承和軸承座圈。如果發現裂紋、疲勞剝落和軸承滾柱松動，應更換軸承。如果在軸承座圈上發現凹坑，也應更換軸承。
6.檢查軸承內徑和軸頸之間的配合。配合間隙不應大於0.10 mm，測量軸頸時，應在垂直地面的上下兩部分(此處是磨損最大的部位)進行測量。如果配合間隙超過規定的使用極限，應更換軸承以恢復正常配合間隙。軸頸上不允許有毛刺和凹坑來縮小間隙。
7.所有零件符合要求後，即可將塗有潤滑脂的內軸放入輪轂中。
8.塗抹油脂的時候，也要註意油脂的量。它需要妳從軸承的壹端塗抹到軸承的另壹端，直到它出來。但是，不要在腔內塗抹太多。
9.將輪轂和外軸重新安裝到軸徑上，用手擰緊軸頭調整螺母，然後用軸頭扳手按規定擰緊調整螺母。擰緊螺母後，左右轉動輪轂幾次，看軸承安裝情況；另壹方面，軸承和座圈通過旋轉正確匹配。此時軸承松緊合適，車輪轉動自如，感覺不到軸向間隙。
10.最後，依次安裝鎖緊件、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾罩。
11.輪轂軸承調整後，行駛壹定裏程(約10km)，停車檢查，用手擦拭輪轂溫度。如果是熱的，應重新調整，適當放松軸承松緊。
看了這些，不知道大家對這個輪轂軸承有沒有多壹點了解？汽車保養是壹項持續的活動，平時良好的保養對安全駕駛有很大的作用，所以廣大車主更要重視汽車的日常保養。
這個真的沒有具體的使用年限，和使用環保車的品牌有很大關系。壹般涉水後不保養，軸承很容易出故障。軸承快要壞的時候會先嗡嗡響，壞的哢噠得厲害。妳在調車的時候，轉輪胎的時候不能有異響和停滯，不能有車架。
壹般情況下，軸承使用10年或無水無外力使用8年是沒有問題的。對於現在的乘用車來說，壹般的軸承是不需要保養的。軸承匹配的話，如果有什麽技術缺陷或者品牌不好，兩三年後可能就壞了。
目前汽車的軸承都是壹次性的。如果軸承壞了，運轉時會嗡嗡作響，發出很大的噪音。維修時舉升車輛，讓師傅轉動車輪檢查是否有空隙，也是安全檢查！
汽車車輪軸承的使用壽命取決於每個輪胎是否動平衡。如果輪胎沒有動平衡，10萬公裏左右就會出現異響，必須更換。以我自己30年的駕駛經驗來看，90年代因為不了解輪胎動平衡的重要性，10萬公裏以上很少更換軸承，7萬公裏左右但8萬公裏以下不動平衡就必須更換輪胎。現在我的車43萬公裏，換了壹對前輪軸承大概38萬公裏，後輪軸承是我自己換的。
不要把輪胎動平衡和四輪定位混淆了。輪胎動平衡可以在補胎檔做，但是四個輪子都要做。在更換新輪胎之前，如果您稍後修理該輪胎，該輪胎必須再次進行動平衡。