每年春秋兩季去麗水旅遊，感覺變化很大。與其說壹大批新興地標在溧水區悄然崛起，不如說溧水建築和旅遊發展迅速，突飛猛進。網絡名人打卡不斷增加。
去年春天，我在山嶴村欣賞了會園，將年久失修的明清建築材料散落在民間，按比例創造出新的代表性景觀。我在清涼的樹冠下聞到了千畝梔子花的香味，清香撲鼻。
秋天再來溧水，不用想水鎮城隍廟文化街區，以嶄新遼闊的建築、壯觀的工程、精致的裝飾，為溧水區增添壹道新的風景。
南京溧水區新興建築的崛起，與石頭山下的古村落和李湘的紅色旅遊基地密不可分。五象山等老式景觀的無聲襯托。網絡名人裏的新景點光彩奪目，閃閃發亮，舊景觀文化底蘊深厚。新老景區優勢互補，共同發展麗水經濟和旅遊文化。
在溧水區的任何壹個區域，路邊的紅色導向牌都在說實話，溧水，只有來了才知道。旅遊文化的內涵。
溧水高淳撤縣13，溧水終於開始融入南京。
溧水成了南京的壹匹黑馬。以前溧水經濟薄弱，壹直是南京郊區的落後地區。但是近年來，依靠制造業的強大支撐，溧水縣GDP在13年是400億，7年後(2020年)上升到960億。不僅如此，它緊鄰南京，地理位置優越，交通壹流。麗水有兩條新地鐵，兩個高鐵站，祿口國際機場。
在麗水生活還是挺舒服的，商業發達，星巴克什麽都有，風景也很美。每年都有音樂節和體育賽事。還擁有國家農業高新區、國家空港示範區——南京空港新區、南京第四所大學城、南京三個副城市、健康江蘇示範區(江蘇省三甲康復醫院落地)。
南京整個城市基本已經從東向西發展，主城區基本飽和。接下來，它將重點關註南北方向的發展。在房價越來越高的時代，居住區遠離主城區是城市化的必然趨勢。麗水有地鐵、高鐵等快速交通方式，大發展會遲到但不會缺席。
相信未來麗水的發展會越來越好，越來越美。
2018至今，麗水空港新城簽約了壹大批項目，包括會展小鎮、南外麗水分院、江蘇康復醫院、南京養老中心，還有壹大批與新能源汽車相關的企業。此外，於2019年3月獲批為國家空港經濟開發區。可以說，空港新城已經成為麗水北部經濟發展的排頭兵，現在的環境也有賴於此。
我的坐標是江寧，去年年底才關註溧水，所以對空港新城的會展小鎮比較了解。我親自去周邊轉了壹圈，現在基本建設主體完成。後期將有星級酒店和南京外國語學校溧水分校——空港新城小學、中學。未來，我認為會展小鎮將成為麗水城北的新地標之壹！
作為壹個經常跑南京周邊幾個城市的人，個人感覺麗水前途無量。
南京更註重溧水與主城的聯系，大量建設資金也在湧入。
但是，就像南京市區壹樣，各級單位都充滿浮躁的氣息，大部分投資都缺乏合理的規劃和安排，導致真正實施的大型項目很少。
麗水開發區、唐哲、石湫、白馬、東平幾乎壹半的麗水都在拆遷建設中，缺乏重點，或者看似重點，但沒有壹個真正成為重點，或者上級決策層也處於大撒網的試驗階段。
人口基數本身不高，南京的人才虹吸效應，溧水缺乏留住人才的能力。實際發展潛力不可能趕上主城所有區和六合，只能說還可以。
個人感覺麗水這十年有三大動作:
1，麗水撤縣設區——導致區域地位提升。
2.連接寧溧陽杭的通道——寧杭高鐵建成通車。
3.李寧高寧輕軌建設完成——去主城更方便，空港新城將帶動建設。
南京整個城市基本上由東向西發展，主城區基本飽和，其次是由北向南擴展。
溧水作為比江寧更靠南的南京南部地區，會隨著以上三個動作越來越多地出現在人們的視野中。
但個人推斷，擁有江北新區浦口六合和大學城南京南站的江寧會所會先於溧水發展。
但是，這並不意味著麗水不會發展。在房價越來越高的時代，居住區遠離主城區是城市化的必然趨勢。麗水作為沒有大規模開發的處女地，有地鐵、高鐵等快速交通方式，開發會晚但不會缺席。
其次，南京六市四郊五縣的舊觀念依然存在。
溧水北部有壹座空港新城，是南京三大樞紐之壹。
作為寧杭經濟帶的壹個區域，溧水有中國的高鐵站，這使得溧水成為壹個剛需的位置。
此外，以萬達為首的四個商業中心將在今年開業，包括市區的金陵中學、富友西街小學和太平巷幼兒園溧水分園，並將引入許多大學。
溧水是南京的市轄區。南京東西方向發展潛力不大，南擴北擴是必然趨勢。麗水近年來高速發展，面向副市的目標逐步推進。但要達到主城的水平還為時過早。
未來的空港會展小鎮是否會像上海虹橋那樣放眼全國，感覺有點可能。