4月24日，1920，中國第壹條民航航線——京滬航線京津段試飛成功。第壹次世界大戰後，世界各國競相建立航空。當時北洋軍閥政府也開始試點民航。1965438+2009年3月，北洋政府交通部成立“航空籌備處”，開始購買外國飛機，招募外國飛行員。4月，從英國購買了2架Avero型小型飛機和6架Hendali Petji型大型飛機，計劃組織北京與廣東、北京與上海、北京與四川、北京與哈薩克斯坦、北京與庫倫(現烏蘭巴托)之間的民航航線。壹年後，“組織航空事務辦公室”計劃首先開通京滬航線的京津段。4月24日1920試飛成功，5月7日正式起航。5月10日，《申報》壹篇題為《京津間首次客運航空》的文章描述了開航當天的情景:“自北京提出要飛天津後，英文《京津時報》總編輯先生接到北京富公司經理巴先生要飛北京的電報，京津之行，吳軍先生周四晚上坐火車去北京，翌晨去南苑，然後接飛機。機械師是麥少佐，9點45分，所有的客人開始就座。9點49分，飛機啟動。這架飛機是英國的Hendali Page(音譯)，載有***15乘客，包括英國駐華公使阿什頓君，以及交通部的三名代表。飛機起飛時異常平靜，上升到242英尺，向東南方向飛行。”飛行1小時後，於10: 38飛抵天津界。三分鐘後，飛機飛過北洋大學上空。又過了兩分鐘，飛機的速度開始降低。10: 44，飛機飛越租界，於10: 49降落馬場，從北京飛往天津，共飛行1小時。由於這是民航的第壹次飛行，飛機抵達天津後，很多人都去馬場歡迎這些敢於飛行的勇士，賽馬俱樂部的主席還特意歡迎了勇敢飛行的遊客。5月7日下午，飛機還帶著天津遊客繞天津飛了兩圈，每次邀請10多位客人。到下午6點40分，飛機帶著從北京到天津的遊客返回北京。這條航線的開通是中國最早的民航線路。雖然停航不久，但作為第壹條民用航空運輸線，它已經被載入了中國航空公司的史冊。
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