漸漸的，北汽新能源的主要銷售市場不在自己的客戶身上。2012年，原BAIC新能源經理方清曾表示，BAIC新能源的車主主要以公賬為主，在京5000輛新能源車計劃中，BAIC承擔了1.400輛房。
當時特斯拉剛剛進入中國，還沒有人問起新能源汽車，但BAIC新能源並不著急。北汽集團是北京出租車公司的主要經銷商。除此之外，它還有自己的旅遊公司，如輕旅、首汽、華夏交通等。BAIC新能源生產的新能源汽車，自然被公眾號銷售市場占領。
2013年，BAIC新能源宣布發布首款純電動汽車，並與北京多家出租車公司簽訂購銷合同。有了公眾號銷售市場，BAIC新能源迅速開始銷售。
2017 65438+10月11，客運協會公布了《新能源小客車銷量統計》。資料顯示，BAIC新能源的EU、EV、EX產品占全國純電動乘用車銷量的近五分之壹。
據統計，北汽新能源在2019的公眾號銷量份額超過70%，但這壹標準值並未得到北汽藍谷的認可。不過，北汽藍谷前經理劉玉在接受媒體采訪時承認，現階段，北汽藍谷確實擁有巨大比例的大客戶。
不過，靠在大樹上乘涼也不錯。2020年8月，北汽藍谷擬增資55億元，2021年5月，公布落地式。三家關聯企業牽頭投資，包括北汽集團以及BAIC廣汽控股的關聯企業和渤海汽車。三家公司各認購不低於29.57%、6.25%、3.01%，註資超過20億元。
五十五個“個人目標”看似很多，但行業揮金如土，不能興風作浪。充分考慮到未來“浪費錢”的情況，就在區間定下來兩年後，BAIC藍谷開始籌劃下壹次私募。
2022年7月16日，北汽藍谷定向增發應急預案公布，本次整體融資目標為80億元，具體聚焦於“面向場景產品的雙蹺蹺板平臺開發”、“整車技術升級及開發設計”、“R&D及核心競爭力基本建設”，此外，還需填補24億元流動資金。
此次定向增發仍將由北汽集團牽頭，集團控制的關聯公司北京汽車和渤海汽車分別認購不低於35.99%和3.01%的銷售數量。也就是說，如果融資成功，北汽集團將再次向BAIC藍谷註入31.2億資產。
從上壹次定向增發來看，資產基本上半年就能落地，2023年BAIC藍谷就能打壹場“富戰”。以前銷量不低，現在也不缺錢的北汽藍谷，過慣了好日子。