攸縣被列為株洲市兩個副中心城市之壹，力爭五年內成為引領株洲南部高速經濟帶發展的新型城鎮化典範。
攸縣發改局副局長胡正剛介紹，東城新區的規劃建設唱響了攸縣“東擴、西擴、南延、北擴”的總體理念，描繪了“兩江四岸、壹城四區”的發展景象。
龜茲高速公路拓展城市的框架；
在修建雅茶高速公路之前，攸縣的交通條件與其經濟地位遠不匹配。
作為全省10百強縣之壹，除了壹條路過的衡陽高速外，攸縣的路網依然是國道、省道、縣道組成的單色。
這樣壹來，攸縣中心城區的框架只能沿著106國道延伸。幾十年來，縣城面積只有9.7平方公裏。
在玉茶高速規劃的時候，在攸縣廣為流傳的壹個故事是，為了打通城市骨架，攸縣決策層和相關職能部門去省裏跑了幾十趟，最終玉茶高速攸縣段的線路由國道106的左側調整為右側。
這條線路的調整對攸縣東部的能源和旅遊發展具有重要意義。當然也為攸縣東城新區10平方公裏的建設打下基礎。
以此為契機，遊仙大力推進城市擴容提質——東城新區從圖紙躍升為轟鳴的工地，迎賓大道、遊水大橋、遊仙發展中心、遊水大道等基礎設施大力推進。