又是這個技術極客，奇瑞集團為越南自主品牌汽車拿下了第壹個沖壓模具。

越南有汽車工業？想必大部分人都在努力思考自己是否聽說過這個。其實早在2065438+2008年9月，越南就真正發布了自己的第壹個獨立品牌——vin fast。妳什麽意思？沒必要認真。畢竟是壹個剛剛起步的品牌，但是越南本身可以說基本不具備汽車工業的先天條件。說白了就是完全沒有工業基礎。果然，很多項目最後都交給了世界上工業門類最全、擅長“白菜”的中國。事實上，早在品牌發布之初，奇瑞控股集團旗下的胡睿汽車模具有限公司就拿下了越南Vinfast汽車沖壓模具項目。這個信息其實去年年中就知道了，只是當時還有點不確定項目是否成功。直到最近明確提到壹組申請信息，才得到官方證實。

至於蕪湖胡睿浩博模具有限公司，毫不奇怪是胡睿汽車模具有限公司的子公司(主頁查詢後確實如此，旗下有四家子公司:安徽瑞祥實業有限公司、富士胡睿技術研究(蕪湖)有限公司、蕪湖胡睿浩博模具有限公司、蕪湖胡睿檢具科技有限公司)、胡睿

以為就這樣了？事實上，胡睿汽車模具有限公司的客戶群體包括東風汽車、廣汽集團、奇瑞汽車、北汽集團、長城汽車、吉利汽車、SAIC大通、五征集團等國內主流自主品牌企業，捷豹路虎、廣汽菲克、廣汽本田、壹汽大眾、上汽大眾、江鈴福特等合資品牌企業，以及福特、雷諾、標致雪鐵龍、菲亞特克萊斯勒、保時捷、奧迪等國際公司。實力還不算太差，當然得益於成立的早。2002年成立，與奇瑞共同發展。另外，在2008年之前，奇瑞開發了很多新車項目。同時在2019的壹條官方消息中發現，新增海外用戶多達四家，其中最著名的是德國的保時捷和日產。說實話，印度的Force還是第壹次聽說。至於第四個，是越南的文法斯特。

事實上，信息本身並不是越南的Vinfast。畢竟壹個沒有工業基礎的國家第壹次涉足整車行業，打造了自己的品牌。老實說，技術實力幾乎可以忽略不計。即使有資料，它的大部分設計都是外援完成的。唯壹不同的是，它沒有走中國汽車工業起步階段的老路。當然，白手套的可能性也不小(壹個還沒上市的越南品牌在歐洲某知名汽車網站有品牌專區，這顯然不正常)。Vinfast計劃首批推出兩款車型。

我就不細說了。外觀設計由賓尼法利納設計。根據前期信息，將於2019在越南海防市投產。動力方面，將購買德國寶馬的2.0T發動機，搭配8AT變速器。數據信息不全面，但從現在來看，動力總成恐怕也是來自中國。搭配方案有沒有似曾相識的味道？尤其是SUV(名為LUX？SA2.0)幾乎被認為是華晨中華V7。

本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。