自2008年8月19日我市與鐵道部就漢中鐵路建設進行會談並下發部門和市級紀要後，2009年6月，市政府成立了漢中市安漢中成鐵路高速客運專線建設協調領導小組和漢中鐵路建設指揮部，由市委、市政府主要領導親自掛帥。多次召開專題會議，研究西成客運專線站建設前期工作、漢中站改擴建、鐵路安置小區征地以及如何做好項目前期協調服務工作。
為使西成客運專線建設規劃盡可能照顧當地經濟社會發展需要，市政府多次召集各相關部門、縣區與鐵科院進行談話，研究西成客運專線建設前期工作。在充分聽取多方意見和建議的基礎上，漢政函[2008]143號《關於安成鐵路客運專線建設方案有關問題的函》下發至鐵壹院，其中對西成客運專線線路進行了描述。
2008年6月5438+2月10日至6月5438+02日，鐵道部在Xi召開了新建西成高鐵Xi安至江油段預可行性研究報告審查會。
2008年6月5日至2009年2月，市政府及相關縣區與鐵壹醫院就站點設置和線路走向進壹步協商溝通。
2009年3月4日，鐵道部以鐵計函[2009]223號文件批復漢中站改擴建項目建議書，原則確定了主要技術標準、建設方案、規模、投資估算和建設工期。在這封信中特別強調，是根據部市紀要(辦函[2008]110號)確定的。
2009年4月1日至4月2日，鐵道部工程設計鑒定中心在北京召開漢中火車站改擴建工程可行性研究報告審查會。會上，鐵道部對市政府提出三點要求:1。4月中旬鐵道部規劃司批復漢中火車站可行性研究報告前，市政府應對漢中火車站改擴建工程涉及的征地拆遷時間及環評意見作出書面承諾；2.漢中站改擴建工程6月正式開工前，漢中火車站北廣場建設必須提前開工；3.4月10前，將漢中站可行性研究報告和設計方案的相關意見正式回復鐵道部計劃司和鐵道部工程設計鑒定中心。因此，市政府在2009年4月6日5438+00召開的政府常務會議上對漢中火車站建設進行了專題研究，並以漢政函[2009]30號正式批復鐵道部關於站房建設方案、廣場與站房統壹規劃設計建設、東站路下穿方式、站線規模、廣場建設等問題。
2009年4月27日至30日，鐵道部在京主持召開了Xi至成都客運專線Xi至江油段可行性研究報告審查會，原則確定了項目的方案比選、路線、車站布局和投資概算。會議預留了我市城固段的線路走向。此後，鐵科院工程技術人員進駐漢中，對西成客運專線進行了為期兩個月的定點勘察。
2009年5月22-23日，受國家發改委委托，中國國際工程咨詢有限責任公司在京主持召開了新建安成鐵路江油段項目方案評審會，從國家層面再次確認了該項目的區域布局、功能定位、建設標準和意義。會議在鐵路速度目標值的確定上變化很大。由於沿線地形復雜，考慮到技術因素和目前國內350 km/h長鐵路幹線運營管理實踐不足，同時大規模建設高標準客運專線風險較大。因此，認為初期鐵路速度目標值按250 km/h標準建設，基礎設施按350 km/h標準預留。
2009年5月25日至27日，鐵道部工程設計鑒定中心在北京主持召開了漢中站改擴建工程初步設計審查會。會後，市政府經認真研究，就車站東側道路改建、車站西側羅羅路、漢中糧食儲備庫專用線改擴建、城固站線路走向及設站等問題，以漢政函[2009]55號《關於漢中站改擴建工程設計方案的修改意見》批復鐵道部。
2009年6月29日，鐵道部以鐵計函[2009]866號文件批復漢中站改擴建工程可行性研究報告，將“約5000萬元的站區拆遷費”重新界定為9000萬元。期間，市政府主要領導多次進京，向鐵道部匯報西成客運專線和漢中火車站建設情況，希望引起部領導的重視，充分考慮漢中的財力不足。
2009年6月9日至10，副市長張、市長助理、市發改委主任李寶玉帶領市發改委、市規劃局、市國土局等部門領導向鐵道部規劃司、技改司作專題匯報，涉及三個問題:壹是南北廣場建設成本問題；二是糧庫專線問題；第三，站東路南北地道連接石馬路。鐵道部計劃司當即回復:南北廣場的建設費用傳統上由地方政府承擔，鐵路部門不承擔這個建設費用；糧庫專用線問題在技術上可以妥善解決，不再考慮整體搬遷；車站東路穿越鐵路問題可壹並設計，新建工程規模費用納入新建工程，穿越既有車站規模的建設費用由地方承擔。
2009年8月6日至8月20日，市長、市長助理李寶玉、市發改委主任、市政府副秘書長楊專程來京向鐵道部匯報項目情況。鐵道部計劃司、技改司領導聽取了匯報，李寶玉同誌代表市政府就東站路、站房建設拆遷費、南北廣場建設等問題作了匯報。
2009年9月29日，鐵道部和省領導舉行了開工儀式。
截止2009年2月65438+月底，征地拆遷工作已基本結束，征地拆遷範圍包括:西成客運專線漢中站建築、站臺、線路，北站建築、站臺、線路、南北廣場等。總用地面積533.7畝，總拆遷戶677戶(其中641戶，36個單位和集體)，總拆遷面積654.38+053，000平方米(其中戶85175.03平方米，單位和集體67793.7平方米)，總征地拆遷費用8.27。其中，西成高速客運站(南站)建築、站臺、線路:總用地面積約240畝，需拆遷276戶3.2萬平方米，征地拆遷費654.38+840億元；北廣場、北站建築、站臺、站線:總用地面積約133.7畝，需拆遷244戶4.39萬平方米，征地拆遷費用65438+2700萬元；南廣場:總用地面積約160畝，需拆遷157戶7.69萬平方米。征地拆遷費用為515萬元。
三。2010年工作目標和任務
(1)確保西成客運專線工程順利開工，完成部分橋梁和隧道建設。
(二)完成火車站改擴建、征地拆遷，年內完成部分主體建設；完成火車站南北廣場和北站房設計。
(3)完成包河火車站及倉庫征地拆遷，年內開工建設。
(4)完成陽安鐵路擴能項目審批，力爭年內開工建設。
(根據漢中市發改委數據)