西部沿海高速(珠海-陽江):珠海市、新會區、臺山市、陽東區。
廣湛高速(廣州-湛江):沈海高速重要組成部分開陽高速(開平-陽江):鶴山市、開平市、恩平市、陽東區、江城區楊卯高速(陽江-茂名):江城區、陽西縣、電白區羅陽高速(羅定-陽江):羅定市、楊春、江城。陽春市汕湛高速(汕頭-湛江):東西向貫穿廣茂鐵路、楊春市(廣州西站-茂名東站，由廣州三線和三茅線合並)，東西向貫穿楊春市。
羅陽鐵路(羅定站-陽春站)
楊洋鐵路(陽春站-陽江港)
深茂鐵路(深圳-茂名):又稱深茂快速鐵路，自東向西貫穿陽東區、江城區、陽西縣。
廣州-江門城際鐵路規劃延伸至陽江。2013年，陽江地區生產總值(GDP)104億元，同比增長15.3%。其中，第壹產業、第二產業和第三產業增加值分別增長4.3%、23.4%和10.1%。三大行業占比由上年同期的19.8:46.1:34.1調整為18.6: 49.2: 32.2。三大產業對GDP的貢獻率分別為5.1%、72.5%和22.4%，分別拉動陽江GDP增長0.8個百分點、11個百分點和3.4個百分點。人均生產總值4.2萬元，增長14.7%。
2013年，陽江GDP進入“千億元俱樂部”，人均GDP 42017元，成為粵東西北12個城市中第壹個趕超全國平均水平的城市。2013年，農業總產值312億元，同比增長4.5%。糧食作物播種面積218.78萬畝，比上年減少15萬畝；糧食總產量69.8萬噸，下降31萬噸。蔬菜種植面積88.9萬畝，增加0.8萬畝；蔬菜產量93.4萬噸，增加654.38+60萬噸。花生種植面積37.6萬畝，增加0.5萬畝；花生產量5.5萬噸，增產0.1萬噸。水果總產量60.5萬噸，增加3.5萬噸，其中柑桔、柑、橙產量35萬噸，增加8000噸。
2013年完成造林、更新和低等級改良6293.3公頃，其中用材林206.7公頃，防護林1.200公頃。森林資源保持樹木總生長量大於消耗量的良性循環。陽江的森林覆蓋率為57.02%。
2013年肉類總產量18.5萬噸，同比增長2.2%。其中，豬肉產量654.38+0.45萬噸，增長2.3%；禽肉產量3.5萬噸，增長1.8%。
2013年，漁業總產值131億元，同比增長5.3%。2013年，水產品產量115000噸，增長5.5%。2014年，陽江市規模以上工業總產值和增加值分別達到186578億元和46757萬元，分別增長18.1%和18.7%。廣東省政府已將陽江納入珠江西岸先進裝備制造產業帶“六城壹區”建設範圍。陽江核電站1機組於2014年3月投產，首年發電量達67.9億千瓦時。2-6號機組有序推進。伊川鎳合金項目建成投產，鎳合金產業規模進壹步擴大；廣清金屬科技、世紀青山鎳業、陽春新鋼等企業納入國家鋼鐵行業規範化管理。傳統產業轉型升級加快，五金刀剪行業總產值達到51.03億元，增長16%。
傳統產業轉型升級加快，新興產業方興未艾。十壹五以來，陽江新能源產業發展迅速，核電、水電、風電、火電如火如荼，陽江正朝著建設廣東電力能源基地的目標闊步前進。
陽江核電站是中國核電建設史上規模最大、壹次性獲批機組數量最多的核電項目。1機組於2014年3月25日投入商業運行，2-6號機組有序推進。目前，除了陽江核電站和華夏陽西電廠，還有其他規劃和在建的能源項目，如華能風力發電、海浪發電、天然氣發電等。這些項目總裝機容量為11萬千瓦，建成後每年將發電近500億千瓦時，將成為廣東省清潔能源基地。
陽江港以陽江高新區為臨港產業主戰場，充分發揮港口優勢，在重點海域集約用海，建成了廣清鎳合金、嘉吉糧油、玄冥節能玻璃等壹批大型工業企業，初步形成了以電能、特鋼、農(海)品加工、節能材料生產為主的臨港產業格局。陽江高新區已成為陽江臨港產業的重要平臺和重要經濟增長極。此外，以高新區、陽東縣、陽西縣三大臨港產業基地為重點的海陵灣沿海經濟帶將逐步形成。同時，陽江大力發展LED照明、生物醫藥、海洋工程、精細化工等新興產業項目，不斷完善臨海臨港的現代產業體系。陽江形成了以海陵島為龍頭，東平、沙壩為兩翼的濱海旅遊發展格局。陽江已被列入《廣東省濱海旅遊發展規劃(2011—2020)》的重點濱海旅遊項目之壹，總投資209億元。
海陵島被評為“廣東十大美麗海島”，大角灣海上絲綢之路旅遊區被列入創建國家5A級景區籌備名單。