業主屋頂漏雨:拖延6年誰負責？
人們反映:
山東省東營市和平嘉園東區業主吳先生說，自從他搬進小區後，每到雨季，他家屋頂就漏雨，連續6年向物業反映漏雨問題，但壹直沒有解決。
記者調查:
記者8月11在吳先生家中看到，客廳、餐廳、陽臺、兒童房窗戶等處因漏水導致墻皮開裂脫落。吳先生說，2016，房子漏雨，他讓物業公司聯系開發商維修。當時還在五年保修期內，但物業並沒有督促開發商維修。這些年來，負責小區的物業經理換了很多次，有時候保修期內都不承認漏雨。小區目前的物業屬於深圳市永鴻源物業服務有限公司，其分公司山東城市運營總經理龔浪表示，2065438+2006年6月的工作信息單確實登記了這戶漏水，而且也在維修期。當時施工單位接到反饋，到現場勘察，但事後並沒有跟進維修施工，“純屬工作失誤”。
處理結果:
記者采訪的第二天，物業公司聯系了施工單位，維修工人開始施工。壹天後，防水維修工作完成。
記者點評:
家裏漏雨漏水是很多居民都遇到過的煩惱，對居民生活影響很大。如何處理這些問題，相關法規對責任方有明確規定。“屋頂漏雨六年”的案例反映出開發商不承擔責任，物業不作為，居民維權難。相關部門應按規定督促及時解決居民問題，加強物業服務，建設美好家園。
物業費:會不會是壹筆糊塗賬？
人們反映:
2021，1年底，河北省高碑店市北城街道桂園小區業主反映，該小區供水二次加壓費和7至16層電梯費分別是周邊小區的5倍和1.5倍。
記者調查:
桂苑小區2020年5月交付業主，業主委員會尚未成立。該小區業主王曉告訴記者，物業公司向業主收取的電梯費和二次加壓費，相比其他小區每月每平方米幾毛錢。負責桂園小區的何炅物業公司工作人員認為，政府對這兩項費用沒有明確的標準，公司實行市場調節價。
政府回應:根據原高碑店市物價局2012號文件規定，電梯費、供水二次加壓費由業主與物業服務企業協商，由相關業主合理分攤，單獨收取。這個費用是市場調節價。高碑店市發改局價格股股長鄭海濤表示，不同的小區、不同的物業服務企業，檔次不同，收費標準也不壹樣，有的小區收費更高，引起了群眾的投訴。
根據群眾訴求，高碑店市委、市政府今年5月開始在全市範圍內安排住宅小區，發現149個小區收取供水二次加壓費，86個小區收取電梯費。高碑店市發改局、住房和城鄉建設局啟動制定新的物業費收費標準，聘請第三方會計師事務所對12家物業服務企業進行成本監審，召開兩次咨詢會，聽取群眾建議。
處理結果:
鄭海濤說，今年8月初，新的物業費定價文件已經下發到所有物業服務企業並公開。明確了供水的管理模式、浮動幅度、電梯費、二次加壓費。到記者發稿時，新規定已經在桂園小區實施。桂苑小區居民王千說，新規出臺前，她家的電梯費、供水二次加壓費，全年繳納1.200元；新規出臺後，電梯費和供水二次加壓費全年繳納492元。
記者點評:
物業服務收費問題是群眾關註的焦點，也是矛盾多發的領域。其定價標準是否規範，直接關系到千家萬戶的切身利益。相關行政管理部門要以此為抓手，主動作為，及時制定物業費收費標準，加大物業服務收費信息公開力度，加強對物業服務收費的監管和指導，規範物業服務市場秩序，維護人民群眾合法權益，促進社區和諧發展。
業主車位被占:如何規範物業管理？
人們反映:
大連高新技術產業園區山海三期小區業主韓女士說，這兩年小區停車場對外開放，業主車位經常被外地車輛占用，導致業主無處停車。
記者調查:
小區核定停車位142個，其中127個“長租”給業主。記者8月6日在現場看到，外來車輛可以直接進入，在小區路面隨意停放。壹些外地車輛停在有車主車牌號和“專用”字樣的車位上，有的車輛甚至停在小區的公共道路上，堵塞了居民的通行。韓女士說:“業主多次向物業反映車位被占，要求禁止外來車輛進入，但無人理會。”大連龍海物業管理有限公司副總經理劉表示，外來車輛占用業主車位的情況確實存在。
政府的回應:
大連高新技術產業園區住房城鄉建設管理局副局長呂新剛表示，該局已積極與物業公司溝通，督促其整改，保障小區業主合法權益。
處理結果:
劉說，物業管理公司將用特殊的顏色來標記內湖村的15臨時停車位。外地車輛進入，保安會引導其停放在臨時停車位，不得占用車主停車位。同時，加強小區入口管理，小區臨時停車位飽和時，不允許外來車輛進入。
記者點評:
外來車輛隨意進出，折射出小區物業管理不規範的壹大“痛點”。小區停車有序，環境整潔，不存在違章搭建、占道堵塞消防車通道等現象，實現垃圾分類投放和收集，事關建設美好家園的“身邊事”，有賴於專業規範的物業管理。對於物業服務不規範的現象，政府相關部門有責任監督整改。
小區管理不善:如何彌補老房子的“底子差”？
人們反映:
天津濱海新區康居苑小區居民向新華社記者反映，小區基礎設施破舊，地面坑坑窪窪，門禁無效，給居民生活帶來困擾和不便，居民與物業多次溝通未果。
記者調查:
記者9月14日在康居苑小區看到，小區內路面凹凸不平，樓棟門禁對講系統失靈，樓棟大門年久失修。居民張先生說，小區老人多，路況差，帶來安全隱患。天津市濱海新區杭州路街道康居園社區黨總支書記石濤說，這個社區有18棟樓，其中4棟是2000年以前建成的，整體基礎設施薄弱，設施陳舊。
記者了解到，小區尚未成立業主委員會，暫由社區居委會代理業主委員會。申請專項維修資金時，業主對資金使用意見不壹，難以達到申請專項維修資金所需的批準比例。此外，該小區大部分建築建於2000年以後，尚未納入天津市老舊小區改造提升工程範圍。目前，住宅區采用商業物業管理機制。負責小區物業管理的天津新怡物業服務有限公司項目經理李益昌說，自2019 11物業公司進駐小區以來，小區物業費收繳率在20%左右，難以形成物業管理的良性循環。
政府的回應:
天津濱海新區杭州路街道和康居園社區相關負責人表示，街道社區正在積極研究居民反映的問題。下壹步，有關部門將想辦法多方面解決資金問題，先對小區主幹道進行基本改造，逐步推進門禁更新和基礎設施建設的解決。小區物業表示，將加強小區環境衛生的清潔保護和漏雨房屋的專項維修，嚴格按照規定向業主公示小區公共收益的使用情況。
記者點評:
如何管理基礎設施薄弱的“老小區”，是近年來基層治理面臨的壹大難題。解決“老大難”問題，既要靠“腦力”，更要靠“腳板”，加強與居民溝通，探索有效提升物業管理的方式方法，構建黨委領導、政府組織、居民參與、企業服務的物業管理新格局，創造美好家園、幸福生活。
(記者王有齡、高康、魏玉坤、蕓香屬、汪洋、王琨、馮、郭翔、張伯群、劉為真、張超)
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