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妳知道威海華東數控嗎?

威海華東數控有限公司由原威海機床廠改制而成,由原國有企業改制為現在的國家控股公司。

華東數控的主要產品是數控磨床(平面磨削、外圓磨削、無心磨削等。).

數控加工中心(壹般預裝自己開發的數控系統和FANUC 0I系統)。

還有普通磨床和普通機床,為其他企業提供光機和裸機。

今年成了上市公司。

其配套兄弟公司華控電工負責數控系統的開發和伺服電機的制造。華控電工負責數控面板、系統單片機和產品外殼鈑金。

現在它的主要盈利機構在華東數控,

華東數控由高新發展的火炬路1廠和經濟技術開發區環山路2廠組成。來回有班車。

主要生產數控加工中心在經濟區

高新區主要生產機械零部件和數控磨床。

說到進階,差距也就那麽幾分。1\的加工精度和國產裸機的絲杠間隙都達不到國際高要求。

2\產品穩定性由於很多都是采用FANUC伺服系統國產,偶爾會有不兼容的情況。

自己開發的數控系統也不完善。壹般主軸可以達到3000-4000R/MINR,保證加工精度不抖振就很好了。

而且我在日本操作過的牧野牧野機床速度可以達到20000,不會有問題。

所以很多都是低速加工。

3\新產品開發緩慢。

開發所謂的新產品,無非就是在精度和伺服上下功夫。

華控的系統開發部門明顯實力不足,有1-2博士就不錯了。

而且開發的系統也不完善。

我看過他們最新的五軸聯動,但是我還是不明白那個所謂的五軸聯動是什麽機床,比如刨床,銑床,鉆床。簡而言之,我感覺不到任何具體的機器特性。

但總的來說,大概是高端機床的雛形。

這款高端原型車在行走過程中出現了很多問題。正如他們內部人士所說,可能是系統開發的問題。

妳每走壹段距離,誤差就會增加壹倍。

大概是幾十絲吧。

不知道現在有沒有改善。

對了,我曾經在日本做過八年多的機場MAZAKE機床,已經有四軸臥式加工中心了。表現還是可以的。

所以我很難說到底是多少年。

畢竟我不是數控方面的權威,呵呵。

不過話說回來,我也不是說國產機床不好。畢竟國產數控機床起步晚,要給他壹段時間發展壯大。

而現在他們依靠其他系統鋪床,性能還是可以的。

對於普通客戶來說足夠了。

既然他們能把產品做得這麽大,肯定有過人之處。

我不知道妳想知道這些事情,但這就是我的功能告訴妳的。

僅此而已。可能會涉及到別人公司的隱私吧。

妳說的不好聽。

其實很不合適。

但希望對妳有幫助。

此外,

如果妳想學技術,

尤其是數控系統、伺服電機、單片機的開發,如果不怕工資低,可以去,以後工資肯定高,但是如果是去掙錢,就不好說了。

可以說那裏的技術並不先進。畢竟人可以開發自己的系統,這是值得學習的。

希望對妳有幫助。